Samosprávy v Severnom Porýní-Vestfálsku sa bránia novým železničným plánom štátu!

Samosprávy v Severnom Porýní-Vestfálsku sa bránia novým železničným plánom štátu!

Pod kotlíkom v Severnom Porýní-Vestfálsku sa veľa horí, pretože ministerstvo dopravy plánuje radikálnu reštrukturalizáciu železničnej dopravy. Vo štvrtok 2. októbra 2025 boli predstavené nové opatrenia, ktoré sa netýkajú len miest ako Kolín nad Rýnom, ale môžu naraz obrátiť naruby celú krajinu. nahlas Rádio Kolín nad Rýnom Súčasné uznesenia majú vážne dôsledky pre miestne výbory.

Obce sú v súčasnosti zodpovedné za regionálnu a S-Bahn dopravu v spoločnom výbore. To sa má zmeniť predstavením novej spoločnosti, ktorá bude v budúcnosti rozhodovať centrálne. Pre mestá to znamená, že nielenže musia naďalej platiť za dopravu, ale majú aj menšie slovo. Tieto zmeny neprichádzajú bez odporu, pretože odborníci dávajú pripravovanej štátnej inštitúcii ústavný spin-off, čo všetko ešte viac komplikuje.

Finančná podpora a obavy z budúcnosti

Lúčom nádeje je finančný záväzok štátu Severné Porýnie-Vestfálsko vo výške 1,5 miliardy eur, ktorý má byť k dispozícii pre základnú sieť v regionálnej a S-Bahn doprave. Predovšetkým je zabezpečená minimálna ponuka vlakov, aby ste v prípade finančných problémov nezostali v štichu. Mnohí sú však skeptickí, či to všetko naozaj funguje. Lothar Ebbers zo združenia cestujúcich Pro Bahn uviedol, že jednotné plánovanie dopravy je naliehavo potrebné, pretože koordinácia medzi sieťami S-Bahn v Kolíne nad Rýnom a oblasťou Porúria v súčasnosti nefunguje správne ( WDR ).

Okresné zastupiteľstvo je k rozdeleniu dopravnej politiky do novej organizácie skeptické a obáva sa, že zásadné rozhodnutia zostanú v rukách štátu. To sa stretáva s veľkým odporom, keďže miestni predstavitelia požadujú väčší vplyv, aby ich obavy nezostali pozadu. Otázky ohľadom budúceho vedenia nového dopravného úradu a rozdelenia úloh stále zostávajú nezodpovedané.

Mobilita a udržateľnosť v centre pozornosti

Štátna vláda vníma železničnú dopravu ako chrbticu budúcej udržateľnej dopravnej infraštruktúry. Podpora opatrení v oblasti infraštruktúry, ako je opätovná aktivácia a elektrifikácia železničných tratí, je kľúčová, aby sa ponúkla skutočná alternatíva k súkromnej motorizovanej doprave, a tým sa tiež znížil tlak na cesty ( Prostredie NRW ). Toto bude kodifikované v komplexnom multimodálnom štátnom dopravnom modeli 2035, ktorý bol 5. júna 2024 predstavený dopravnému výboru štátneho parlamentu.

Čakajú nás vzrušujúce časy a uvidíme, ako sa situácia vyvinie. Spočíva veľké šťastie v rýchlejšom a efektívnejšom dopravnom spojení? Alebo prinesie nová inštitúcia viac problémov ako riešení? Občania Severného Porýnia-Vestfálska sú nadšení, keď vidia, kam sa uberá železničná sieť budúcnosti.