Władze gmin w Nadrenii Północnej-Westfalii sprzeciwiają się nowym planom kolei!

Władze gmin w Nadrenii Północnej-Westfalii sprzeciwiają się nowym planom kolei!

W Nadrenii Północnej-Westfalii panuje ogień pod kotłem, bo Ministerstwo Transportu planuje radykalną restrukturyzację transportu kolejowego. W czwartek 2 października 2025 r. zaprezentowano nowe rozwiązania, które nie tylko dotkną miasta takie jak Kolonia, ale mogą jednocześnie wywrócić do góry nogami cały kraj. Głośny Radio Kolonia Obecne uchwały mają poważne konsekwencje dla komitetów lokalnych.

Władze lokalne są obecnie odpowiedzialne za transport regionalny i kolej miejską w ramach wspólnego komitetu. To się zmieni wraz z wprowadzeniem nowej firmy, która w przyszłości będzie podejmowała decyzje centralnie. Oznacza to dla miast, że nie tylko muszą w dalszym ciągu płacić za ruch, ale także mają mniej do powiedzenia. Zmiany te nie idą bez oporów, gdyż eksperci nadają planowanej instytucji państwa konstytucyjny wycinek, co jeszcze bardziej komplikuje sprawę.

Wsparcie finansowe i troska o przyszłość

Promykiem nadziei jest zaangażowanie finansowe kraju związkowego Nadrenia Północna-Westfalia w wysokości 1,5 miliarda euro, które ma zostać udostępnione na podstawową sieć transportu regionalnego i kolei S-Bahn. Przede wszystkim zapewniona jest minimalna oferta pociągów, dzięki czemu w przypadku wąskich gardeł finansowych nie zostaną Państwo pozostawieni samym sobie. Wiele osób ma jednak wątpliwości, czy to wszystko naprawdę działa. Lothar Ebbers ze stowarzyszenia pasażerów Pro Bahn powiedział, że pilnie potrzebne jest jednolite planowanie ruchu, ponieważ koordynacja między sieciami kolei S-Bahn w Kolonii i Zagłębiu Ruhry obecnie nie działa prawidłowo ( WDR ).

Rada powiatu sceptycznie podchodzi do podziału polityki transportowej w nową organizację i obawia się, że istotne decyzje pozostaną w rękach państwa. Spotyka się to z dużym oporem, ponieważ lokalni przedstawiciele domagają się większych wpływów, aby ich obawy nie pozostały w tyle. Bez odpowiedzi pozostają pytania dotyczące przyszłego zarządzania nowym zarządem transportu i podziału zadań.

W centrum uwagi mobilność i zrównoważony rozwój

Rząd stanowy postrzega transport kolejowy jako podstawę przyszłej zrównoważonej infrastruktury transportowej. Promowanie środków infrastrukturalnych, takich jak reaktywacja i elektryfikacja linii kolejowych, ma kluczowe znaczenie, aby zapewnić rzeczywistą alternatywę dla prywatnego transportu zmotoryzowanego, a tym samym również odciążyć drogi ( Środowisko NRW ). Zostanie to skodyfikowane w kompleksowym modelu multimodalnego transportu państwa 2035, który 5 czerwca 2024 r. został przedstawiony Komisji Transportu parlamentu krajowego.

Przed nami ekscytujące czasy i nie wiadomo, jak rozwinie się sytuacja. Czy wielkie szczęście leży w szybszych i sprawniejszych połączeniach transportowych? A może nowa instytucja przyniesie więcej problemów niż rozwiązań? Mieszkańcy Nadrenii Północnej-Westfalii z niecierpliwością czekają na to, dokąd zmierza sieć kolejowa przyszłości.