Pašvaldības Ziemeļreinā-Vestfālenē pretojas valsts jaunajiem dzelzceļa plāniem!

Pašvaldības Ziemeļreinā-Vestfālenē pretojas valsts jaunajiem dzelzceļa plāniem!

Zem tējkannas Ziemeļreinā-Vestfālenē ir daudz ugunsgrēku, jo Satiksmes ministrija plāno radikālu dzelzceļa transporta pārstrukturēšanu. Ceturtdien, 2025. gada 2. oktobrī, tika prezentēti jaunie pasākumi, kas skar ne tikai tādas pilsētas kā Ķelne, bet var uzreiz apgriezt kājām gaisā visu valsti. Skaļi Ķelnes radio Pašreizējām rezolūcijām ir nopietnas sekas vietējām komitejām.

Pašvaldības pašlaik apvienotā komitejā ir atbildīgas par reģionālo un S-Bahn transportu. Tas mainīsies, ieviešot jaunu uzņēmumu, kas turpmāk lēmumus pieņems centralizēti. Pilsētām tas nozīmē, ka tām ne tikai jāturpina maksāt par satiksmi, bet arī mazāka teikšana. Šīs izmaiņas nenotiek bez pretestības, jo eksperti iecerētajai valsts iestādei piešķir konstitucionālu atdalīšanu, kas visu padara vēl sarežģītāku.

Finansiāls atbalsts un rūpes par nākotni

Cerību stars ir Ziemeļreinas-Vestfālenes štata finansiālās saistības 1,5 miljardu eiro apmērā, kas ir jāpadara pieejama reģionālās un S-Bahn transporta pamattīklam. Galvenokārt tiek nodrošināts minimālais vilcienu piedāvājums, lai finansiālo sastrēgumu gadījumā nepaliktu nelaimē. Tomēr daudzi ir skeptiski par to, vai tas viss patiešām darbojas. Lotārs Ebers no Pro Bahn pasažieru asociācijas sacīja, ka steidzami nepieciešama vienota satiksmes plānošana, jo koordinācija starp S-Bahn tīkliem Ķelnē un Rūras apgabalā pašlaik nedarbojas pareizi ( WDR ).

Rajona padome ir skeptiska par transporta politikas sadali jaunajai organizācijai un bažījas, ka būtiski lēmumi paliks valsts ziņā. Tas tiek uztverts ar lielu pretestību, jo vietējie pārstāvji pieprasa lielāku ietekmi, lai viņu bažas nepaliktu aiz muguras. Jautājumi par jaunās transporta pārvaldes turpmāko vadību un uzdevumu sadali joprojām paliek neatbildēti.

Galvenā uzmanība tiek pievērsta mobilitātei un ilgtspējībai

Valsts valdība uzskata, ka dzelzceļa transports ir nākotnes ilgtspējīgas transporta infrastruktūras mugurkauls. Infrastruktūras pasākumu veicināšana, piemēram, dzelzceļa līniju atjaunošana un elektrifikācija, ir ļoti svarīga, lai piedāvātu reālu alternatīvu privātajam motorizētajam transportam un tādējādi arī mazinātu spiedienu uz ceļiem. Vide NRW ). Tas tiks kodificēts visaptverošā multimodālā valsts transporta modelī 2035, kas tika iesniegts štata parlamenta Transporta komitejai 2024. gada 5. jūnijā.

Priekšā ir aizraujoši laiki, un jāskatās, kā situācija attīstīsies. Vai lielā laime slēpjas ātrākos un efektīvākos transporta savienojumos? Vai arī jaunā institūcija nesīs vairāk problēmu nekā risinājumu? Ziemeļreinas-Vestfālenes iedzīvotāji ir satraukti, redzot, kurp virzīsies nākotnes dzelzceļa tīkls.