Šiaurės Reino-Vestfalijos savivaldybės priešinasi naujiems valstybės geležinkelių planams!

Šiaurės Reino-Vestfalijos savivaldybės priešinasi naujiems valstybės geležinkelių planams!

Šiaurės Reino-Vestfalijos žemėje po virduliu siaučia daug ugnies, nes Susisiekimo ministerija planuoja radikalią geležinkelių transporto pertvarką. Ketvirtadienį, 2025 m. spalio 2 d., buvo pristatytos naujos priemonės, kurios paveiks ne tik tokius miestus kaip Kelnas, bet gali iš karto apversti visą šalį aukštyn kojomis. Garsiai Kelno radijas Dabartinės rezoliucijos turi rimtų pasekmių vietos komitetams.

Šiuo metu jungtiniame komitete savivaldybės yra atsakingos už regioninį ir S-Bahn transportą. Tai pasikeis įvedus naują įmonę, kuri ateityje sprendimus priims centralizuotai. Miestams tai reiškia, kad jie ne tik turi toliau mokėti už eismą, bet ir turi mažiau įtakos. Šie pokyčiai neapsieina be pasipriešinimo, nes ekspertai planuojamai valstybės institucijai skiria konstitucinį atskyrimą, o tai dar labiau apsunkina reikalus.

Finansinė parama ir rūpesčiai dėl ateities

Vilties spindulys yra Šiaurės Reino-Vestfalijos valstijos finansinis įsipareigojimas – 1,5 milijardo eurų, kurie turi būti skirti pagrindiniam regioninio ir S-Bahn transporto tinklui. Visų pirma, užtikrinamas minimalus traukinio pasiūlymas, kad, iškilus finansinėms kliūtims, neliktų nelaimėje. Tačiau daugelis skeptiškai vertina, ar visa tai tikrai veikia. Lotharas Ebbersas iš „Pro Bahn“ keleivių asociacijos teigė, kad skubiai reikia vienodo eismo planavimo, nes Kelno ir Rūro srities S-Bahn tinklų koordinavimas šiuo metu neveikia tinkamai ( WDR ).

Rajono Taryba skeptiškai vertina transporto politikos paskirstymą naujajai organizacijai ir baiminasi, kad esminiai sprendimai liks valstybės rankose. Tai sulaukia didelio pasipriešinimo, nes vietos atstovai reikalauja didesnės įtakos, kad jų rūpesčiai nebūtų palikti nuošalyje. Klausimai dėl būsimo naujosios transporto direkcijos valdymo ir užduočių paskirstymo lieka neatsakyti.

Didžiausias dėmesys skiriamas mobilumui ir tvarumui

Valstijos vyriausybė geležinkelio transportą laiko būsimos tvarios transporto infrastruktūros pagrindu. Infrastruktūros priemonių, tokių kaip geležinkelių linijų atkūrimas ir elektrifikavimas, skatinimas yra labai svarbus siekiant pasiūlyti realią alternatyvą privačiam motoriniam transportui ir taip sumažinti spaudimą keliams. Aplinka NRW ). Tai bus kodifikuota išsamiame daugiarūšio valstybinio transporto modelyje 2035, kuris 2024 m. birželio 5 d. buvo pristatytas valstybės parlamento transporto komitetui.

Laukia įdomūs laikai ir belieka laukti, kaip susiklostys situacija. Ar didelė laimė slypi greitesniame ir efektyvesniame susisiekime? O gal naujoji institucija atneš daugiau problemų nei sprendimų? Šiaurės Reino-Vestfalijos piliečiai džiaugiasi galėdami pamatyti, kur link krypsta ateities geležinkelių tinklas.