البلديات في ولاية شمال الراين وستفاليا تقاوم خطط السكك الحديدية الجديدة في الولاية!

البلديات في ولاية شمال الراين وستفاليا تقاوم خطط السكك الحديدية الجديدة في الولاية!

هناك الكثير من النيران تحت الغلاية في شمال الراين وستفاليا، لأن وزارة النقل تخطط لإعادة هيكلة جذرية للنقل بالسكك الحديدية. وفي يوم الخميس 2 أكتوبر 2025، تم تقديم الإجراءات الجديدة التي لا تؤثر فقط على مدن مثل كولونيا، بل يمكن أن تقلب البلاد بأكملها رأسًا على عقب في وقت واحد. عالي راديو كولونيا القرارات الحالية لها عواقب وخيمة على اللجان المحلية.

البلديات مسؤولة حاليًا عن النقل الإقليمي وS-Bahn في لجنة مشتركة. ومن المقرر أن يتغير هذا مع تقديم شركة جديدة ستتخذ القرارات مركزيًا في المستقبل. ما يعنيه هذا بالنسبة للمدن هو أنه لا يتعين عليها الاستمرار في دفع تكاليف حركة المرور فحسب، بل سيكون لها أيضًا رأي أقل. لا تأتي هذه التغييرات دون مقاومة، حيث يمنح الخبراء مؤسسة الدولة المخطط لها فرعًا دستوريًا، مما يجعل الأمور أكثر تعقيدًا.

الدعم المالي والمخاوف بشأن المستقبل

بصيص الأمل هو الالتزام المالي لولاية شمال الراين وستفاليا بمبلغ 1.5 مليار يورو، والذي سيتم توفيره لشبكة أساسية في النقل الإقليمي وS-Bahn. قبل كل شيء، يتم ضمان الحد الأدنى لعرض القطار حتى لا تترك في مأزق في حالة حدوث اختناقات مالية. ومع ذلك، يشكك الكثيرون فيما إذا كان كل هذا يعمل حقًا. قال لوثار إيبرز من اتحاد ركاب Pro Bahn إن هناك حاجة ماسة إلى التخطيط الموحد لحركة المرور لأن التنسيق بين شبكات S-Bahn في كولونيا ومنطقة الرور لا يعمل حاليًا بشكل صحيح ( تقرير التنمية العالمية ).

ويشكك مجلس المنطقة في توزيع سياسة النقل على المنظمة الجديدة ويخشى أن تظل القرارات الأساسية في أيدي الدولة. ويقابل ذلك بمقاومة كبيرة، إذ يطالب الممثلون المحليون بمزيد من النفوذ حتى لا تتجاهل همومهم. ولا تزال الأسئلة حول الإدارة المستقبلية لهيئة النقل الجديدة وتوزيع المهام دون إجابة.

التركيز على التنقل والاستدامة

ترى حكومة الولاية أن النقل بالسكك الحديدية هو العمود الفقري للبنية التحتية للنقل المستدام في المستقبل. يعد تعزيز تدابير البنية التحتية، مثل إعادة تنشيط خطوط السكك الحديدية وكهربتها، أمرًا بالغ الأهمية من أجل توفير بديل حقيقي لوسائل النقل الخاصة ذات المحركات، وبالتالي أيضًا تخفيف الضغط على الطرق ( البيئة شمال الراين وستفاليا ). وسيتم تقنين ذلك في نموذج النقل الحكومي الشامل متعدد الوسائط 2035، والذي تم تقديمه إلى لجنة النقل ببرلمان الولاية في 5 يونيو 2024.

تنتظرنا أوقات مثيرة ويبقى أن نرى كيف سيتطور الوضع. هل تكمن السعادة العظيمة في وسائل النقل الأسرع والأكثر كفاءة؟ أم أن المؤسسة الجديدة ستجلب مشاكل أكثر من الحلول؟ مواطنو شمال الراين وستفاليا متحمسون لرؤية أين تتجه شبكة السكك الحديدية في المستقبل.