Motorcyklisttävlingar i byggplatsområdet: Allvarlig olycka på en 559!

Motorcyklisttävlingar i byggplatsområdet: Allvarlig olycka på en 559!

Gremberghoven, Deutschland - Söndag kväll har tagit tragiska vändningar på A 559 för en 21-årig motorcyklist på A 559. Cirka klockan 10, strax före GREMBERG-motorvägskorsningen i byggplatsen, en förare av en Suzuki i en allvarlig bakre kollision i överdriven hastighet. Motorcyklisten kolliderade på baksidan av en KIA, varigenom han bara var utrustad med en hjälm, en T-shirt, korta byxor och badflikar. Medan han var tvungen att drivas av allvarliga betar och fördes till en klinik, led en av de tre fångarna i Kia, också 21 år, bara små skador. Vid olycksplatsen fann polisen information om ett eventuellt alkoholpåverkan från motorcyklisten och hade ett blodprov ordnat. Traffic Commissioner 2 har bett alla vittnen att rapportera.

Vad berättar denna olycka om säkerheten för motorcyklister? Enligt ADAC, har motorcyklister en fyra gånger risk att vara inblandade i en olycka och kraschen är sju gånger så hög som med drifter. Tragedin kan ofta inte bara ses i siffrorna, utan också i de vanligaste skadorna som inträffar vid olyckor. Skall-hjärntrauma och thoraxskador är dagens ordning bland motorcyklister. Statistiken visar att över 500 dödsolyckor görs i Tyskland och nästan 10 000 motorcyklister skadas allvarligt.

Statistik och olycksanalyser

De senaste siffrorna i Federal Statistical Office som har släpptes sedan 2000 under alla Motorycl, den eventuella eventuella eventuella motor, den eventuella trafikerna sedan 2000 år, det eventuella eventuella eventuella motor, det har en dag 2000, men det har släpptes sedan 2000 år. Dödsfallen har ökat stadigt. Unga förare mellan 15 och 24 år som drabbas i nästan varje fjärde olycka är särskilt i riskzonen. Över en tredjedel av dessa olyckor är ensamolyckor, ofta orsakade av körfel eller överdrivna hastigheter. I kollisioner med andra trafikanter är förbi fel och olämpliga hastigheter de främsta orsakerna.