Dirke motoristov na območju gradbišča: Huda nesreča na A 559!

Dirke motoristov na območju gradbišča: Huda nesreča na A 559!

Nedeljski večer se je tragično obrnil za 21-letnega motorista na A 559 proti Kölnu. Okoli 22. ure je malo pred avtocestnim priključkom Gremberg na območju gradbišča voznik suzukija vozil s preveliko hitrostjo in močno trčil od zadaj. Motorist je brez zaviranja trčil v zadnji del kie, oblečen le v čelado, majico, kratke hlače in japonke. Medtem ko je utrpel hude odrgnine in so ga morali odpeljati na kliniko, je eden od treh potnikov v kii, prav tako star 21 let, le lažje poškodovan. Policisti so na kraju nesreče ugotovili, da je bil motorist morebiti pod vplivom alkohola, in odredili odvzem krvi. Prometni komisar 2 je pozval vse priče, naj se oglasijo.

Kaj nam ta nesreča pove o varnosti motoristov? Po podatkih ADAC je pri motoristih štirikrat večje tveganje, da bodo udeleženi v nesreči, stopnja nesreč pa je sedemkrat višja kot pri voznikih avtomobilov. Tragičnost se velikokrat ne kaže le v številkah, ampak tudi v najpogostejših poškodbah, ki nastanejo v nesrečah. Travmatske poškodbe možganov in poškodbe prsnega koša so med motoristi nekaj običajnega. Statistični podatki kažejo, da se v Nemčiji vsako leto zgodi več kot 500 nesreč s smrtnim izidom in skoraj 10.000 motoristov je huje poškodovanih.

Statistika in analiza nesreč

Najnovejše številke iz Zvezni statistični urad kažejo, da čeprav se je število smrtnih žrtev in hudih poškodb med motoristi od leta 2000 zmanjšalo, njihov odstotek vseh smrtnih žrtev v prometu vztrajno narašča. Posebej ogroženi so mladi vozniki med 15. in 24. letom starosti, saj jih prizadene skoraj vsaka četrta nesreča. Več kot tretjina teh nesreč je solo nesreč, ki jih pogosto povzročijo napake pri vožnji ali prevelika hitrost. Ko gre za trke z drugimi udeleženci v prometu, so glavni vzroki napake pri prehitevanju in nerazumne hitrosti.

Ta zastrašujoča situacija nas opozarja na pomen odgovornega ravnanja motoristov. S tem v mislih ADAC voznikom priporoča, da nosijo ustrezno zaščitno opremo in redno izvajajo varnostne preglede svojih vozil. Izboljšati pa bi bilo treba tudi cestno infrastrukturo. Ukrepi, kot je krčenje vegetacije, bi lahko pomagali zmanjšati število nesreč.

Če povzamemo, ta dogodek znova kaže, da na cesti prežijo številne nevarnosti, predvsem na motoriste. Močna osredotočenost na ozaveščenost o varnosti in odgovornost bi lahko pomagala zmanjšati stopnjo nesreč in tako preprečiti, da bi se tragične nesreče, kot so tiste na A 559, ponovile.