Motociklistu sacīkstes būvlaukuma teritorijā: Nopietns negadījums uz A 559!

Motociklistu sacīkstes būvlaukuma teritorijā: Nopietns negadījums uz A 559!

Svētdienas vakars uz autoceļa A 559 Ķelnes virzienā uzņēma traģisku pagriezienu kādam 21 gadu vecam motociklistam. Ap plkst.22 īsi pirms Grembergas autoceļa krustojuma būvlaukuma teritorijā kāds Suzuki vadītājs braucis ar pārmērīgu ātrumu un iekļuvis smagā sadursmē no aizmugures. Motociklists bez bremzēšanas ietriecās Kia aizmugurē, mugurā tikai ķiveri, T-kreklu, šortus un flipses. Kamēr viņš guva smagus nobrāzumus un bija jānogādā klīnikā, viens no trim Kia pasažieriem, arī 21 gadu vecs, guva tikai vieglas traumas. Negadījuma vietā policisti konstatēja pierādījumus, ka motociklists, iespējams, ir alkohola reibumā un noteica asins analīzes. Satiksmes komisārs 2 ir lūdzis visus lieciniekus atsaukties.

Ko šis negadījums stāsta par motociklistu drošību? Saskaņā ar ADAC motociklistiem ir četras reizes lielāks risks iekļūt negadījumā, un negadījumu skaits ir septiņas reizes lielāks nekā automašīnu vadītājiem. Traģēdija nereti redzama ne tikai skaitļos, bet arī biežākajās traumās, kas rodas negadījumos. Traumatiskas smadzeņu traumas un krūšu kurvja traumas ir izplatītas motociklistu vidū. Statistika liecina, ka Vācijā katru gadu notiek vairāk nekā 500 letālu negadījumu un gandrīz 10 000 motociklistu gūst smagus ievainojumus.

Statistika un negadījumu analīze

Jaunākie skaitļi no Federālais statistikas birojs liecina, ka, lai gan nāves gadījumu un smagu ievainojumu skaits motociklistu vidū kopš 2000. gada ir samazinājies, to īpatsvars no visiem ceļu satiksmes negadījumos bojāgājušajiem ir nepārtraukti palielinājies. Īpaši apdraudēti ir gados jauni autovadītāji vecumā no 15 līdz 24 gadiem, jo ​​viņi tiek ietekmēti gandrīz katrā ceturtajā negadījumā. Vairāk nekā trešdaļa no šiem negadījumiem ir atsevišķi negadījumi, ko bieži izraisa braukšanas kļūdas vai pārmērīgs ātrums. Runājot par sadursmēm ar citiem satiksmes dalībniekiem, galvenie cēloņi ir apdzīšanas kļūdas un nepamatots ātrums.

Šī biedējošā situācija atgādina, cik svarīgi ir rīkoties atbildīgi kā motociklistam. Paturot to prātā, ADAC iesaka vadītājiem valkāt atbilstošus aizsargaprīkojumu un regulāri veikt transportlīdzekļu drošības pārbaudes. Taču būtu jāuzlabo arī ceļu infrastruktūra. Tādi pasākumi kā veģetācijas samazināšana varētu palīdzēt samazināt negadījumu skaitu.

Rezumējot, šis notikums kārtējo reizi parāda, ka uz ceļa sagaida daudzas briesmas, īpaši motociklistiem. Stingra koncentrēšanās uz drošības apziņu un atbildību varētu palīdzēt samazināt negadījumu skaitu un tādējādi novērst tādu traģisku negadījumu atkārtošanos, kas notika uz A 559.