埃尔夫特施塔特的通勤者：铁路改造带来的漫长弯路和麻烦！

埃尔夫特施塔特的通勤者：铁路改造带来的漫长弯路和麻烦！

该地区的通勤者面临着充满挑战的时期：从 2028 年初开始，奥伊斯基兴和波恩至科隆中央车站之间的列车将不再运行。原因是计划对路线进行全面改造，其中还包括从 2028 年中期开始更新科隆的四座桥梁。更长的旅程时间的可能性已经引起了通勤者和市民的兴奋。 Kölner Stadt-Anzeiger 报告称，通勤者必须做好绕行的准备。

埃尔夫特施塔特的绿党理事会小组对这种情况尤其不满意。在给德国铁路公司的一封公开信中，她要求研究长期关闭的替代方案。计划通过莱茵河右岸铁路线改道可能会导致旅行时间大幅延长。不仅来自埃尔夫特施塔特的通勤者受到影响，来自韦勒斯维斯特、奥伊斯基兴和埃菲尔的通勤者也受到影响。这里特别需要在科隆南停留，这样可以确保直接连接到火车总站。受影响的人们也希望获得高效的铁路替代服务，包括直达科隆市中心的巴士。议会小组领导人斯蒂芬妮·贝特曼批评目前的计划是不可接受的。

目前的建设工作及其影响

情况已经变得更糟，奥伊斯基兴和波恩中央车站之间的路线将于8月22日至9月13日完全关闭。这次中断的原因是轨道电气化工作。通勤者预计常规铁路更换服务的行程时间约为 1 小时 45 分钟，而乘坐火车则需要 40 分钟。不过，对于赶时间的旅客来说，也可以选择更快的特快专线。其中一条线路仅在奥伊斯基兴、梅肯海姆和波恩停靠，行程时间仅需 1 小时，而另一条线路从莱茵巴赫经梅肯海姆到达波恩，全程约 35 分钟。 WDR 提供了这方面的重要信息。

通过正在进行的工作和计划​​中的措施，德国铁路公司正在进行一项重大改造计划。到2027年，将投资530亿欧元改善铁路基础设施。 80 亿欧元专门用于 13 项全面翻修。重点是现有基础设施的改造和火车站的现代化，这应该更加方便客户。 德国铁路明确表示，为了能够快速、安全地运送旅客，对未来铁路线的这些投资是必要的。

即将到来的建设工作所带来的挑战是毫无争议的。我们仍然希望交通规划和相关负责人能够解决通勤者的担忧，并找到可行的替代方案，以尽量减少翻修期间的出行时间。在环境保护和可持续交通变得越来越重要的时代，我们依赖于满足用户需求的良好公共交通系统。