Dochádzajúci v Erftstadte: Dlhé obchádzky a problémy v dôsledku rekonštrukcie železníc!

Dochádzajúci v Erftstadte: Dlhé obchádzky a problémy v dôsledku rekonštrukcie železníc!

Cestujúcich z regiónu čakajú náročné časy: Od začiatku roku 2028 už nemohli vlaky jazdiť na spoji medzi Euskirchenom a Bonnom na kolínsku hlavnú stanicu. Dôvodom je plánovaná generálna obnova trasy, ktorá zahŕňa aj obnovu štyroch mostov v Kolíne od polovice roku 2028. Možnosť dlhších časov jazdy už vyvoláva vzrušenie medzi dochádzajúcimi a občanmi. Kölner Stadt-Anzeiger uvádza, že cestujúci sa musia pripraviť na výrazné obchádzky.

Najmä radná skupina Strany zelených v Erftstadte nie je zo situácie nadšená. V otvorenom liste Deutsche Bahn požaduje, aby sa preskúmali alternatívy k dlhej odstávke. Plánované odklony cez železničnú trať na pravom brehu Rýna by mohli viesť k masívnemu predĺženiu cestovného času. Zasiahnutí sú nielen cestujúci z Erftstadtu, ale aj z Weilerswist, Euskirchen a Eifel. Žiadaná je tu najmä zastávka v Kolíne nad Rýnom juh, ktorá by zabezpečila priame spojenie s hlavnou vlakovou stanicou. Efektívna náhradná železničná doprava s priamymi autobusmi do centra Kolína je tiež na zozname želaní tých, ktorých sa to týka. Šéfka parlamentnej skupiny Stephanie Bethmannová kritizuje súčasné plánovanie ako neprijateľné.

Súčasné stavebné práce a ich účinky

Situácia sa už teraz zhoršuje, pretože od 22. augusta do 13. septembra bude úplne uzavretá trasa medzi Euskirchenom a hlavnou stanicou v Bonne. Dôvodom tohto prerušenia sú práce na elektrifikácii tratí. Cestujúci potom budú musieť počítať s časom jazdy približne 1 hodina 45 minút pri pravidelnej náhradnej železničnej doprave, na rozdiel od 40 minút vo vlaku. Rýchlejšie expresné linky sú však dostupné aj pre cestujúcich, ktorí sa ponáhľajú. Jeden spoj má zastávku iba v Euskirchene, Meckenheime a Bonne a umožňuje cestu len jednu hodinu, zatiaľ čo ďalší spoj premáva z Rheinbachu cez Meckenheim do Bonnu za približne 35 minút. WDR poskytuje dôležité informácie.

Vďaka prebiehajúcim prácam a plánovaným opatreniam sú Deutsche Bahn uprostred veľkého programu obnovy. Do roku 2027 sa do zlepšenia železničnej infraštruktúry preinvestuje 53 miliárd eur. Osem miliárd eur je vyčlenených konkrétne na 13 generálnych renovácií. Hlavný dôraz sa kladie na renováciu existujúcej infraštruktúry a modernizáciu vlakových staníc, ktoré by sa mali ešte viac prispôsobiť zákazníkom. Deutsche Bahn dáva jasne najavo, že tieto investície sú v budúcnosti potrebné na prepravu železničných tratí.

Výzvy vyplývajúce z nadchádzajúcich stavebných prác sú nesporné. Zostáva dúfať, že plánovanie dopravy a zodpovední budú riešiť obavy dochádzajúcich a nájsť životaschopné alternatívy na minimalizáciu cestovných časov počas rekonštrukcie. V čase, keď sa ochrana životného prostredia a trvalo udržateľná mobilita stávajú čoraz dôležitejšími, sme závislí od dobrého systému verejnej dopravy, ktorý slúži potrebám užívateľov.