Ceļotāji Erftštatē: ilgi apkārtceļi un apgrūtinājumi dzelzceļa renovācijas dēļ!

Ceļotāji Erftštatē: ilgi apkārtceļi un apgrūtinājumi dzelzceļa renovācijas dēļ!

Reģiona braucēji saskaras ar sarežģītiem laikiem: no 2028. gada sākuma vilcieni vairs nevarēja kursēt savienojumā starp Euskirheni un Bonnu uz Ķelnes Centrālo staciju. Iemesls tam ir plānotā vispārējā trases atjaunošana, kas ietver arī četru tiltu atjaunošanu Ķelnē no 2028. gada vidus. Iespējamais ilgāks brauciena laiks jau tagad rada sajūsmu starp svārstiem un iedzīvotājiem. Kölner Stadt-Anzeiger ziņo, ka braucējiem ir jābūt gataviem ievērojamiem apkārtceļiem.

Īpaši Zaļās partijas padomes grupa Erftštatē nav apmierināta ar situāciju. Atklātā vēstulē Deutsche Bahn viņa pieprasa izskatīt alternatīvas ilgstošai slēgšanai. Plānotās novirzes pa dzelzceļa līniju Reinas labajā krastā var izraisīt ievērojamu ceļojuma laika pagarinājumu. Ietekmē ne tikai braucējus no Erftštates, bet arī no Veilersvistas, Euskirhenes un Eifeļa. Šeit īpaši vēlama pietura Ķelnes dienvidos, kas nodrošinātu tiešu savienojumu ar galveno dzelzceļa staciju. Ietekmēto personu vēlmju sarakstā ir arī efektīvs dzelzceļa nomaiņas pakalpojums ar tiešajiem autobusiem uz Ķelnes centru. Parlamenta grupas vadītāja Stefānija Betmane kritizē pašreizējo plānošanu kā nepieņemamu.

Pašreizējie būvdarbi un to sekas

Situācija jau pasliktinās, jo no 22. augusta līdz 13. septembrim pilnībā tiks slēgts maršruts starp Eiskirheni un Bonnas Centrālo staciju. Šī pārtraukuma iemesls ir darbs pie sliežu ceļu elektrifikācijas. Pēc tam braucējiem būs jārēķinās ar aptuveni 1 stunda 45 minūtēm regulārajam dzelzceļa aizstāšanas pakalpojumam pretstatā 40 minūtēm vilcienā. Taču steidzīgajiem ceļotājiem ir pieejamas arī ātrākas ekspreslīnijas. Viens savienojums pietur tikai Euskirhenē, Mēkenheimā un Bonnā un nodrošina tikai vienu stundu brauciena laikā, savukārt cita līnija kursē no Reinbahas caur Mekenheimu uz Bonnu aptuveni 35 minūtēs. WDR sniedz svarīgu informāciju par to.

Ar notiekošo darbu un plānotajiem pasākumiem Deutsche Bahn atrodas lielas renovācijas programmas vidū. Līdz 2027. gadam dzelzceļa infrastruktūras uzlabošanā tiks ieguldīti 53 miljardi eiro. Astoņi miljardi eiro īpaši paredzēti 13 vispārējiem renovācijas darbiem. Galvenā uzmanība tiek pievērsta esošās infrastruktūras atjaunošanai un dzelzceļa staciju modernizācijai, kas būtu jāpadara vēl draudzīgāka klientiem. Deutsche Bahn skaidri parāda, ka šīs investīcijas dzelzceļa līnijās ir nepieciešamas, lai ātri varētu ceļot nākotnē, lai nākotnē varētu droši ceļot.

Izaicinājumi, kas izriet no gaidāmajiem būvdarbiem, ir neapstrīdami. Atliek cerēt, ka transporta plānošana un atbildīgie risinās uz darbu braukušo raizēm un atradīs reālas alternatīvas, lai renovācijas laikā samazinātu brauciena laiku. Laikā, kad vides aizsardzība un ilgtspējīga mobilitāte kļūst arvien svarīgāka, mēs esam atkarīgi no labas sabiedriskā transporta sistēmas, kas kalpo lietotāju vajadzībām.