Navetteurs d'Erftstadt : longs détours et tracas dus à la rénovation ferroviaire !

Navetteurs d'Erftstadt : longs détours et tracas dus à la rénovation ferroviaire !

Les navetteurs de la région sont confrontés à des temps difficiles : depuis début 2028, les trains ne peuvent plus circuler sur la liaison entre Euskirchen et Bonn jusqu'à la gare centrale de Cologne. La raison en est la rénovation générale prévue du tracé, qui comprend également la rénovation de quatre ponts à Cologne à partir de mi-2028. La possibilité d’allonger les temps de trajet suscite déjà l’enthousiasme des navetteurs et des citoyens. Kölner Stadt-Anzeiger rapporte que les navetteurs doivent se préparer à des détours importants.

Le groupe municipal des Verts à Erftstadt en particulier n'est pas satisfait de la situation. Dans une lettre ouverte à la Deutsche Bahn, elle exige que soient examinées des alternatives à la longue fermeture. Les déviations prévues via la ligne ferroviaire sur la rive droite du Rhin pourraient entraîner des allongements massifs des temps de trajet. Non seulement les navetteurs d'Erftstadt sont concernés, mais aussi ceux de Weilerswist, Euskirchen et de l'Eifel. Un arrêt à Cologne Sud est ici particulièrement souhaité, ce qui garantirait une connexion directe avec la gare principale. Un service de remplacement ferroviaire efficace avec des bus directs vers le centre de Cologne figure également sur la liste de souhaits des personnes concernées. La présidente du groupe parlementaire Stephanie Bethmann juge la planification actuelle inacceptable.

Les travaux de construction en cours et leurs effets

La situation s'aggrave déjà puisque la ligne entre Euskirchen et la gare centrale de Bonn sera complètement fermée du 22 août au 13 septembre. La raison de cette interruption est des travaux d'électrification des voies. Les navetteurs devront alors s'attendre à des durées de trajet d'environ 1 heure 45 minutes pour le service régulier de remplacement du train, contre 40 minutes en train. Cependant, des lignes express plus rapides sont également disponibles pour les voyageurs pressés. Une liaison ne s'arrête qu'à Euskirchen, Meckenheim et Bonn et permet un trajet d'une heure seulement, tandis qu'une autre ligne relie Rheinbach via Meckenheim à Bonn en 35 minutes environ. WDR fournit des informations importantes à ce sujet.

Avec les travaux en cours et les mesures prévues, la Deutsche Bahn se trouve au milieu d'un important programme de rénovation. D’ici 2027, 53 milliards d’euros seront investis pour améliorer l’infrastructure ferroviaire. Huit milliards d'euros ont été spécifiquement réservés à 13 rénovations générales. L'accent est mis sur la rénovation des infrastructures existantes et la modernisation des gares, qui doivent être rendues encore plus conviviales pour les clients. Deutsche Bahn indique clairement que ces investissements dans l'avenir des lignes ferroviaires sont nécessaires pour pouvoir transporter les voyageurs rapidement et en toute sécurité.

Les défis posés par les prochains travaux de construction sont incontestables. Il reste à espérer que la planification des transports et les responsables répondront aux préoccupations des navetteurs et trouveront des alternatives viables pour minimiser les temps de trajet pendant la rénovation. À une époque où la protection de l’environnement et la mobilité durable deviennent de plus en plus importantes, nous dépendons d’un bon système de transports publics qui répond aux besoins des usagers.