Suche
Mein Konto
Pendelrändurid Erftstadtis: pikad ümbersõidud ja raskused raudtee renoveerimise tõttu!
Kölnis pendeldajad peavad alates 2028. aastast ootama pikki ümbersõite. Piirkonda mõjutavad planeeritud renoveerimistööd ja raudteede sulgemised.
Pendelrändurid Erftstadtis: pikad ümbersõidud ja raskused raudtee renoveerimise tõttu!
Piirkonna pendelränduritel on ees keerulised ajad: alates 2028. aasta algusest ei saanud rongid enam sõita Euskircheni ja Bonni vahelisel ühendusel Kölni pearaudteejaama. Selle põhjuseks on planeeritud trassi üldine renoveerimine, mis hõlmab ka nelja silla uuendamist Kölnis alates 2028. aasta keskpaigast. Pikemate sõiduaegade võimalus tekitab juba niigi elevust pendelrändajate ja kodanike seas. Kölner Stadt-Anzeiger teatab, et pendeldajad peavad olema valmis olulisteks ümbersõitudeks.
Eelkõige Erftstadti roheliste erakonna volikogu fraktsioon ei ole olukorraga rahul. Avatud kirjas Deutsche Bahnile nõuab ta pika sulgemise alternatiivide uurimist. Kavandatavad ümbersuunamised raudteeliini kaudu Reini paremkaldal võivad kaasa tuua tohutu reisiaja pikenemise. See mõjutab mitte ainult Erftstadti pendeldajaid, vaid ka Weilerswistist, Euskirchenist ja Eifelist. Siin soovitakse eelkõige peatust Kölni lõunaosas, mis tagaks otseühenduse pearaudteejaamaga. Kannatanute soovinimekirjas on ka tõhus raudteeasendusteenus otsebussidega Kölni kesklinna. Parlamendifraktsiooni juht Stephanie Bethmann kritiseerib praegust planeerimist kui vastuvõetamatut.
Käimasolevad ehitustööd ja selle mõjud
Olukord läheb juba hullemaks, sest 22. augustist 13. septembrini suletakse täielikult marsruut Euskircheni ja Bonni pearaudteejaama vahel. Selle katkestuse põhjuseks on tööd rööbasteede elektrifitseerimisel. Pendelrändajad peavad siis eeldama umbes 1 tund 45 minutit regulaarse raudtee asendusteenuse puhul, mitte 40 minutit rongis. Kiiremad kiirliinid on aga saadaval ka reisijatele, kellel on kiire. Üks ühendus peatub ainult Euskirchenis, Meckenheimis ja Bonnis ning võimaldab sõita vaid ühe tunni, samas kui teine liin sõidab Rheinbachist Meckenheimi kaudu Bonni umbes 35 minutiga. WDR annab selle kohta olulist teavet.
Käimasolevate tööde ja kavandatavate meetmetega on Deutsche Bahn keset ulatuslikku renoveerimisprogrammi. Aastaks 2027 investeeritakse raudteeinfrastruktuuri parandamisse 53 miljardit eurot. 13 üldremondiks on spetsiaalselt ette nähtud kaheksa miljardit eurot. Põhirõhk on olemasoleva infrastruktuuri renoveerimisel ja rongijaamade kaasajastamisel, mida tuleks muuta veelgi kliendisõbralikumaks. [Deutsche Bahn](https://www.deutschebahn.com/de/presse/suche_Medienpakete/Sanierungprogramm-S3-DB- defines-Massnahme-fuer-bessere-Infrastruktur-bis-2027-13127506) teeb selgeks, et need investeeringud on raudteeliinide kiireks transpordiks ja transpordiks tulevikus vajalikud.
Eesolevatest ehitustöödest tulenevad väljakutsed on vaieldamatud. Jääb üle loota, et transpordi planeerimine ja vastutajad tegelevad pendeldajate muredega ning leiavad elujõulised alternatiivid, kuidas renoveerimise käigus sõiduaegu minimeerida. Ajal, mil keskkonnakaitse ja säästev liikuvus muutuvad üha olulisemaks, sõltume heast ühistranspordisüsteemist, mis teenindab kasutajate vajadusi.