Uus raskeveoterminal Niehler Hafenis: Köln tugineb jätkusuutlikule logistikale!

Uus raskeveoterminal Niehler Hafenis: Köln tugineb jätkusuutlikule logistikale!

Kölnis Niehleri ​​sadamas toimub midagi! Umbes 1500 ruutmeetri suurusele alale ehitatakse kaasaegne raskeveoterminal, mida arendatakse koostöös RheinCargo GmbH & Co. KG ja ettevõtte Colonia vahel. Plaanid on küllaltki ambitsioonikad, kuna see terminal ei aita mitte ainult suure läbilaskevõimega ja raskeveokite ümberpaigutamiseks, vaid leevendab ka pinget linna teede infrastruktuurile. RheinCargo sadamamüügi juht Marcel Beck rõhutab, et vajadus selliste transpordilahenduste järele kasvab eelkõige energiavõrkude uuendamise ja laienemisega.

Juba paigaldatud Colonia roomikkraana, mille kandevõime on kuni 130 tonni, rõhutab nüüd terminali uusi võimalusi. See kraana võimaldab suurte ja raskete kaupade (GST) otsest ümberlaadimist siseveelaevadelt rongidele või veoautodele. Logistika ei tähenda ainult mobiilsust, vaid eeldab ka tulevikku suunatud lahendusi – ja HGK AG sadamakinnisvara juht Angelika Lörks näeb siin suurt potentsiaali.

Terviklikud teenused raskeveokite jaoks

Eriti huvitavaks läheb asi siis, kui heita pilk Hegmann Transiti uues terminalis ja raskeveohallis pakutavatele terviklikele teenustele. See ettevõte ei hoolitse mitte ainult raskete kaupade saatmise, vaid ka kaupade komplekteerimise, pakendamise ja turvalise ladustamise eest. Lisaks pakub 15 000 m² suurune raskeveohallis köetavat keskkonda, mis võimaldab hoida ja teisaldada suuri, kuni 160-tonniseid ühikuraskusi. Uued 2-megavatised päikesesüsteemid pööravad tähelepanu ka ökoloogilisele jätkusuutlikkusele.

Väliladu laiub muljetavaldavalt 35 000 m², 2500 m² ja 3 x 5 tonnise kraanaga montaažisaal aga pakub ruumi edasiseks tööks. Asukohal on näpp pulsil: Hegmann Transit on uhke, et on sertifitseeritud vastavalt mitmetele standarditele, sealhulgas DIN EN ISO 9001 ja SCC/SCP, mis kõnelevad raskete kaupade käsitsemisel kvaliteedi ja ohutuse eest.

Pilk kastist väljapoole

Aga mis mujal tegelikult toimub? Näiteks Bremerhavenis on RoRo terminal, mis pakub suurepäraseid tingimusi veoste veeremiseks. Sarnaseid trende näitab ka Bremenis asuv breakbulk terminal, mis on spetsialiseerunud projekt- ja raskeveokitele. Siin saab raskeid veoseid kokku panna otse vee peale, samas kui logistikaspetsialistid tagavad tänu oma spetsialiseeritud seadmetele kõrge tootlikkuse ja kvaliteedi. Raskekaupade spetsialiste lähetatakse Bremenis regulaarselt ka suurte või suuremahuliste kaupade töötlemiseks.

Nii Köln kui ka Bremen näitavad selgelt, kui oluline on tõhus logistika tuleviku jaoks. Niehler Hafeni uued arendused ei pruugi olla olulised ainult kohalikele ettevõtjatele, vaid neil võivad olla ka kaugeleulatuvad mõjud piirkonnale. Koostöövõimalused HGK kontsernis, eriti HGK Shipping GmbH-ga, võiksid seda positiivset arengut veelgi tugevdada. Jääme lainel, et näha, kuidas olukord raskeveoterminali ümber areneb!

Lisateabe saamiseks lugege aruandeid aadressilt Vedurite aruanne, Hegmanni transiit ja BLG logistika.