错失良机：对邓瓦尔德缺乏安全感感到沮丧！

错失良机：对邓瓦尔德缺乏安全感感到沮丧！

格雷戈尔·兰德拉斯 (Gregor Randerath) 是一位来自邓瓦尔德 (Dünnwald) 的忠诚公民，他通过“安全穿越邓瓦尔德 (Safe through Dünnwald)”倡议提出了紧迫的问题。多年来，他一直批评市政府的不作为，并呼吁立即做出改变，特别是在涉及他所在地区学童的安全方面。尽管 Zeisbuschweg 的时速限制为 30 公里，但进入附近的 Rosenmaarschule 对于年轻的行人来说仍然至关重要，因为必须在看不到斑马线的情况下过马路。现有的斑马线距离酒店有100米，冬天通往斑马线的道路常常泥泞且未铺砌。

怎么样 科斯塔网 可以看出，米尔海姆区议会做出了加强人行道的决议，但实施却需要很长时间。当科隆市询问时，强调该措施已纳入道路和自行车道建设办公室的工作计划，但仍有待低层自然保护局的批准。此外，缺乏地表水排水渠道，使情况更加复杂。该市预计最快五年内不会实施。

上学的危险路线和市民的要求

家长和孩子都面临着学校前面的街道经常混乱的问题，尤其是在开学和放学的时候。许多人开车送孩子上学并非法停车，这进一步加剧了情况。然而，对于家长和孩子来说，上学路上的安全是最重要的。为了获得交通经验，孩子们能够独立上学非常重要。

经过成功的试点阶段后，各个学校都建立了学校街道，其中包括 Höhenhaus 的 Rosenmaarschule 科隆市网站 报道称。这些路段在上课时间禁止车辆通行，这增加了学校前面的安全性。然而，居民可以获得豁免，因此住宅区仍然可以进入。

停滞和官僚主义

兰德拉斯对挥之不去的官僚障碍表达了他的沮丧，这些障碍推迟了紧急行动。柏林大街上狭窄的人行道只有 60 厘米宽，尤其值得关注。技术上有可能将其扩大到两米，但何时实施仍不确定。 Dünnwalder Mauspfad 上的交通路线是市民待办事项清单上的另一项，自行车骑行者会被引导到繁忙的道路上。

米尔海姆的政治家已经委托政府在街道上放置象形图以提高安全性。措施已在三条试点道路上实施。尽管如此，邓瓦尔德的情况真正改善似乎还有很长的路要走。兰德拉斯明确表示，他的选区还有许多其他悬而未决的问题迫切需要解决，以避免对政治和相关挑战的幻想破灭。