Zamujene priložnosti: razočaranje nad pomanjkanjem varnosti v Dünnwaldu!

Zamujene priložnosti: razočaranje nad pomanjkanjem varnosti v Dünnwaldu!

Gregor Randerath, predani državljan iz Dünnwalda, s svojo pobudo »Varno skozi Dünnwald« predstavi pereče težave. Že leta kritizira neukrepanje mestne uprave in poziva k nujnim spremembam, zlasti ko gre za varnost šolskih otrok v njegovem okraju. Kljub omejitvi 30 km/h na ulici Zeisbuschweg je dostop do bližnje Rosenmaarschule še vedno kritičen za mlade pešce, saj je treba ulico prečkati brez zebre na vidiku. Obstoječa zebra je oddaljena 100 metrov, pot do nje pa je pozimi pogosto blatna in neasfaltirana.

Kako ven ksta.de Kot je razvidno, je okrožni svet Mülheima sprejel sklep o utrditvi pločnika, vendar se na izvedbo še dolgo čaka. Na vprašanje mesta Köln so poudarili, da je ukrep zasidran v delovnem programu Urada za ceste in kolesarske steze, čaka pa se še odobritev Spodnje uprave za varstvo narave. Manjka tudi kanal za odvodnjavanje površinskih voda, kar dodatno otežuje situacijo. Mesto ne vidi izvedbe najprej v petih letih.

Nevarna pot v šolo in zahteve občanov

Starši in otroci se soočamo s problemom, da so ulice pred šolami pogosto zmede, predvsem na začetku in koncu šole. Številni otroke v šolo pripeljejo z avtomobili in parkirajo na črno, kar situacijo še poslabšuje. Varnost na poti v šolo pa je za starše in otroke najpomembnejša. Pomembno je, da se otroci lahko samostojno šolajo, da si pridobijo prometne izkušnje.

Po uspešni pilotni fazi so bile na različnih šolah postavljene šolske ulice, vključno z Rosenmaarschule v Höhenhausu. stadt-koeln.de poročali. Ti cestni odseki so v času pouka zaprti za promet vozil, kar povečuje varnost pred šolami. Vendar so stanovalci deležni izjeme, tako da stanovanjsko območje ostane dostopno.

Zastoj in birokracija

Randerath izrazi svoje razočaranje nad dolgotrajnimi birokratskimi ovirami, ki odlagajo nujno ukrepanje. Še posebej skrb vzbuja ozek pločnik na Berliner Straße, ki je širok le 60 cm. Obstaja tehnična možnost razširitve na dva metra, a kdaj bo to uresničeno, ostaja negotovo. Usmerjanje prometa na Dünnwalder Mauspfad, kjer so kolesarji usmerjeni na prometno cesto, je še ena točka na seznamu opravkov državljanov.

Politiki iz Mülheima so že naročili upravi, naj na ulice postavi piktograme za večjo varnost. Na treh pilotnih cestah so bili ukrepi že izvedeni. Kljub temu se zdi resnično izboljšanje razmer v Dünnwaldu daleč. Randerath jasno pove, da je v njegovem okrožju veliko drugih odprtih vprašanj, ki jih je treba nujno obravnavati, da bi se izognili razočaranju nad politiko in z njo povezanimi izzivi.