Oportunidades perdidas: frustração pela falta de segurança em Dünnwald!

Oportunidades perdidas: frustração pela falta de segurança em Dünnwald!

Gregor Randerath, um cidadão empenhado de Dünnwald, traz à mesa problemas prementes com a sua iniciativa “Seguro através de Dünnwald”. Durante anos ele criticou a inação da administração municipal e apelou a mudanças urgentes, especialmente no que diz respeito à segurança das crianças em idade escolar no seu distrito. Apesar do limite de 30 km/h em Zeisbuschweg, o acesso à Rosenmaarschule, nas proximidades, continua a ser crítico para os jovens peões, uma vez que a rua tem de ser atravessada sem uma passadeira à vista. Uma passadeira de pedestres existente fica a 100 metros de distância, e o caminho até ela costuma ser lamacento e não pavimentado no inverno.

Como sair ksta.de Como pode ser visto, o conselho distrital de Mülheim tomou uma resolução para reforçar a calçada, mas a implementação demora muito para chegar. Questionada pela cidade de Colónia, foi sublinhada que a medida estava ancorada no programa de trabalho do Gabinete de Construção de Estradas e Ciclovias, mas a aprovação da Autoridade de Conservação da Natureza Inferior ainda estava pendente. Falta também um canal para escoamento das águas superficiais, o que complica ainda mais a situação. A cidade não prevê que a implementação ocorra dentro de cinco anos, no mínimo.

Caminho perigoso para a escola e demandas dos cidadãos

Pais e filhos enfrentam o problema de as ruas em frente às escolas serem muitas vezes confusas, especialmente no início e no final das aulas. Muitos levam os seus filhos para a escola de carro e estacionam ilegalmente, o que agrava ainda mais a situação. No entanto, a segurança no caminho para a escola é a maior prioridade para pais e filhos. É importante que as crianças possam ir à escola de forma independente para adquirirem experiência no trânsito.

Após uma fase piloto bem sucedida, foram criadas ruas escolares em várias escolas, incluindo a Rosenmaarschule em Höhenhaus stadt-koeln.de relatado. Esses trechos rodoviários ficam fechados ao trânsito de veículos durante o horário escolar, o que aumenta a segurança em frente às escolas. No entanto, os moradores recebem uma isenção para que a área residencial permaneça acessível.

Paralisação e burocracia

Randerath expressa a sua frustração face aos persistentes obstáculos burocráticos que estão a atrasar a tomada de medidas urgentes. A calçada estreita da Berliner Straße, com apenas 60 cm de largura, é um motivo especial de preocupação adicional. Existe a possibilidade técnica de alargá-lo para dois metros, mas permanece incerto quando isso será implementado. A rota do tráfego na Dünnwalder Mauspfad, onde os ciclistas são direcionados para uma estrada movimentada, é outro item da lista de tarefas dos cidadãos.

Os políticos de Mülheim já encomendaram à administração a colocação de pictogramas nas ruas para aumentar a segurança. Já foram implementadas medidas em três estradas piloto. No entanto, uma melhoria real da situação em Dünnwald parece ainda muito distante. Randerath deixa claro que há muitas outras questões em aberto no seu distrito que precisam urgentemente de ser abordadas, a fim de evitar a desilusão com a política e os desafios associados.