Praleistos galimybės: nusivylimas dėl saugumo stokos Diunvalde!

Praleistos galimybės: nusivylimas dėl saugumo stokos Diunvalde!

Gregoras Randerathas, atsidavęs Diunvaldo pilietis, savo iniciatyva „Saugus per Diunvaldą“ iškelia aktualias problemas. Daugelį metų jis kritikavo miesto administracijos neveiklumą ir ragino imtis skubių pokyčių, ypač kalbant apie jo rajono moksleivių saugumą. Nepaisant 30 km/h apribojimo Zeisbuschweg mieste, jauniesiems pėstiesiems labai svarbu patekti į netoliese esančią Rosenmaarschule, nes gatvę reikia kirsti be zebro perėjos. Už 100 metrų yra esama zebro perėja, o kelias į ją žiemą dažnai būna purvinas ir neasfaltuotas.

Kaip išeina ksta.de Kaip matyti, Miulheimo rajono taryba priėmė nutarimą sutvirtinti šaligatvį, tačiau įgyvendinimas laukia ilgas. Kelno miesto paklaustas buvo pabrėžta, kad priemonė yra įtvirtinta Kelių ir dviračių takų statybos tarnybos darbo programoje, tačiau dar laukiama Žemutinės gamtos apsaugos tarnybos patvirtinimo. Taip pat trūksta kanalo paviršiniam vandeniui nuleisti, o tai dar labiau apsunkina situaciją. Miestas nemano, kad įgyvendinimas įvyks ne anksčiau kaip po penkerių metų.

Pavojingas kelias į mokyklą ir piliečių reikalavimai

Tėvai ir vaikai susiduria su problema, kad gatvės priešais mokyklas dažnai būna painios, ypač mokyklos pradžioje ir pabaigoje. Daugelis atveža vaikus į mokyklą automobiliais ir nelegaliai stato, o tai dar labiau pablogina situaciją. Tačiau saugumas pakeliui į mokyklą yra didžiausias tėvų ir vaikų prioritetas. Svarbu, kad vaikai galėtų savarankiškai eiti į mokyklą, kad įgytų eismo patirties.

Po sėkmingo bandomojo etapo įvairiose mokyklose, įskaitant Rosenmaarschule Höhenhaus mieste, buvo įrengtos mokyklų gatvės. stadt-koeln.de pranešė. Šiuose kelių ruožuose mokyklinėmis valandomis transporto priemonių eismas yra uždarytas, o tai padidina saugumą priešais mokyklas. Tačiau gyventojai gauna išimtį, kad gyvenamasis rajonas liktų prieinamas.

Sustojimas ir biurokratija

Randerathas išreiškia savo nusivylimą dėl besitęsiančių biurokratinių kliūčių, kurios atitolina skubius veiksmus. Ypatingą nerimą kelia siauras Berliner Straße šaligatvis, kurio plotis yra tik 60 cm. Yra techninė galimybė jį praplatinti iki dviejų metrų, tačiau kada tai bus įgyvendinta, lieka neaišku. Eismo maršrutai Dünnwalder Mauspfad, kur dviratininkai nukreipiami į judrią kelią, yra dar vienas piliečių darbų sąrašo punktas.

Miulheimo politikai jau pavedė administracijai iškabinti piktogramas gatvėse, kad padidintų saugumą. Priemonės jau įgyvendintos trijuose bandomuosiuose keliuose. Nepaisant to, iki realaus padėties Diunvaldo pagerėjimo atrodo dar toli. Randerathas aiškiai nurodo, kad jo rajone yra daug kitų neišspręstų klausimų, kuriuos reikia skubiai išspręsti, kad būtų išvengta nusivylimo politika ir su ja susijusiais iššūkiais.