Kasutamata võimalused: pettumus Dünnwaldi turvalisuse puudumise pärast!

Kasutamata võimalused: pettumus Dünnwaldi turvalisuse puudumise pärast!

Gregor Randerath, pühendunud Dünnwaldi kodanik, toob oma algatusega “Turvaline läbi Dünnwaldi” päevakorrale pakilised probleemid. Aastaid on ta kritiseerinud linnavalitsuse tegevusetust ja nõudnud kiireloomulisi muudatusi, eriti mis puudutab oma linnaosa koolilaste turvalisust. Hoolimata Zeisbuschwegi 30 km/h piirangust on ligipääs lähedal asuvale Rosenmaarschule'ile noortele jalakäijatele endiselt kriitilise tähtsusega, kuna tänav tuleb ületada ilma ülekäigurajata. Olemasolev ülekäigurada asub 100 meetri kaugusel ning tee sinna on talvel sageli porine ja asfalteerimata.

Kuidas välja ksta.de Nagu näha, tegi Mülheimi linnaosa volikogu otsuse kõnniteed tugevdada, kuid selle elluviimine ootab veel kaua aega. Kölni linna päringule rõhutati, et meede on kantud teede ja jalgrattateede ehituse ameti tööprogrammi, kuid Alam-Looduskaitseameti heakskiit on veel ootamas. Puudu on ka kanalis pinnavee ärajuhtimiseks, mis muudab olukorra veelgi keerulisemaks. Linn ei näe rakendamist kõige varem viie aasta pärast.

Ohtlik tee kooli ja kodanike nõudmised

Lapsevanemad ja lapsed seisavad silmitsi probleemiga, et kooliesised tänavad on sageli segased, eriti kooli alguses ja lõpus. Paljud toovad oma lapsed kooli autoga ja pargivad ebaseaduslikult, mis halvendab olukorda veelgi. Turvalisus kooliteel on aga vanemate ja laste jaoks esmatähtis. Oluline on, et lapsed saaksid liikluskogemuse saamiseks iseseisvalt koolis käia.

Pärast edukat katseetappi rajati koolitänavad erinevatesse koolidesse, sealhulgas Rosenmaarschule Höhenhausis stadt-koeln.de teatatud. Need teelõigud on kooliajal sõidukite liikluseks suletud, mis suurendab turvalisust koolide ees. Elanikud saavad aga erandi, et elurajoon jääks ligipääsetavaks.

Seisak ja bürokraatia

Randerath väljendab oma pettumust püsivate bürokraatlike takistuste pärast, mis viivitavad kiireloomulisi meetmeid. Erilist muret tekitab Berliner Straße kitsas kõnnitee, mille laius on vaid 60 cm. Tehniline võimalus seda kahe meetrini laiendada on olemas, kuid millal see teoks saab, on ebaselge. Liiklusmarsruut Dünnwalder Mauspfadil, kus jalgratturid suunatakse tiheda liiklusega teele, on veel üks punkt kodanike ülesannete nimekirjas.

Mülheimi poliitikud on juba tellinud administratsioonilt ohutuse suurendamiseks tänavatele piktogrammid. Meetmed on juba rakendatud kolmel katseteel. Sellegipoolest tundub Dünnwaldi olukorra tõeline paranemine kaugel. Randerath annab mõista, et tema linnaosas on palju muid lahtisi küsimusi, millega tuleb kiiresti tegeleda, et vältida pettumust poliitikas ja sellega seotud väljakutsetes.