Χαμένες ευκαιρίες: απογοήτευση για την έλλειψη ασφάλειας στο Dünnwald!

Χαμένες ευκαιρίες: απογοήτευση για την έλλειψη ασφάλειας στο Dünnwald!

Ο Gregor Randerath, ένας αφοσιωμένος πολίτης από το Dünnwald, φέρνει στο τραπέζι τα πιεστικά προβλήματα με την πρωτοβουλία του «Safe through Dünnwald». Για χρόνια επέκρινε την αδράνεια της διοίκησης της πόλης και ζητούσε επείγουσες αλλαγές, ιδιαίτερα όταν πρόκειται για την ασφάλεια των παιδιών σχολικής ηλικίας στην περιφέρειά του. Παρά το όριο των 30 km/h στο Zeisbuschweg, η πρόσβαση στο κοντινό Rosenmaarschule παραμένει κρίσιμη για τους νεαρούς πεζούς, καθώς ο δρόμος πρέπει να διασχίζεται χωρίς να φαίνεται διάβαση ζέβρας. Μια υπάρχουσα διάβαση ζέβρας απέχει 100 μέτρα και το μονοπάτι προς αυτήν είναι συχνά λασπωμένο και μη ασφαλτοστρωμένο το χειμώνα.

Πόσο έξω ksta.de Όπως φαίνεται, το περιφερειακό συμβούλιο του Mülheim έλαβε ψήφισμα για την ενίσχυση του πεζοδρομίου, αλλά η εφαρμογή του είναι πολύ καιρό μπροστά. Όταν ρωτήθηκε από τον δήμο της Κολωνίας, τονίστηκε ότι το μέτρο ενσωματώθηκε στο πρόγραμμα εργασίας του Γραφείου Κατασκευής Δρόμων και Ποδηλατοδρόμων, αλλά η έγκριση από την Κάτω Αρχή Προστασίας της Φύσης εκκρεμούσε ακόμη. Επίσης, υπάρχει έλλειψη καναλιού για την αποστράγγιση των επιφανειακών υδάτων, γεγονός που περιπλέκει ακόμη περισσότερο την κατάσταση. Η πόλη δεν βλέπει να υλοποιηθεί το νωρίτερο σε πέντε χρόνια.

Επικίνδυνη διαδρομή προς το σχολείο και απαιτήσεις από τους πολίτες

Γονείς και παιδιά αντιμετωπίζουν το πρόβλημα ότι οι δρόμοι μπροστά από τα σχολεία συχνά προκαλούν σύγχυση, ειδικά στην αρχή και στο τέλος του σχολείου. Πολλοί φέρνουν τα παιδιά τους στο σχολείο με αυτοκίνητο και παρκάρουν παράνομα, γεγονός που επιδεινώνει ακόμη περισσότερο την κατάσταση. Ωστόσο, η ασφάλεια στο δρόμο προς το σχολείο είναι η ύψιστη προτεραιότητα για γονείς και παιδιά. Είναι σημαντικό τα παιδιά να μπορούν να πηγαίνουν στο σχολείο ανεξάρτητα, προκειμένου να αποκτήσουν κυκλοφοριακή εμπειρία.

Μετά από μια επιτυχημένη πιλοτική φάση, δημιουργήθηκαν σχολικοί δρόμοι σε διάφορα σχολεία, συμπεριλαμβανομένου του Rosenmaarschule στο Höhenhaus stadt-koeln.de αναφέρθηκε. Αυτά τα οδικά τμήματα είναι κλειστά για την κυκλοφορία των οχημάτων κατά τις σχολικές ώρες, γεγονός που αυξάνει την ασφάλεια μπροστά από τα σχολεία. Ωστόσο, οι κάτοικοι λαμβάνουν εξαίρεση ώστε η κατοικημένη περιοχή να παραμένει προσβάσιμη.

Στασιμότητα και γραφειοκρατία

Ο Randerath εκφράζει την απογοήτευσή του για τα παρατεταμένα γραφειοκρατικά εμπόδια που καθυστερούν την επείγουσα δράση. Το στενό πεζοδρόμιο στην οδό Berliner Straße, το οποίο έχει πλάτος μόλις 60 cm, προκαλεί ιδιαίτερη ανησυχία. Υπάρχει τεχνική δυνατότητα διεύρυνσης στα δύο μέτρα, αλλά το πότε θα εφαρμοστεί παραμένει αβέβαιο. Η δρομολόγηση της κυκλοφορίας στο Dünnwalder Mauspfad, όπου οι ποδηλάτες κατευθύνονται σε έναν πολυσύχναστο δρόμο, είναι ένα άλλο στοιχείο στη λίστα υποχρεώσεων των πολιτών.

Οι πολιτικοί του Mülheim έχουν ήδη αναθέσει στη διοίκηση να τοποθετήσει εικονογράμματα στους δρόμους για να αυξήσει την ασφάλεια. Ήδη έχουν εφαρμοστεί μέτρα σε τρεις πιλοτικούς δρόμους. Ωστόσο, η πραγματική βελτίωση της κατάστασης στο Dünnwald φαίνεται πολύ μακριά. Ο Randerath ξεκαθαρίζει ότι υπάρχουν πολλά άλλα ανοιχτά ζητήματα στην περιφέρειά του που πρέπει επειγόντως να αντιμετωπιστούν, προκειμένου να αποφευχθεί η απογοήτευση από την πολιτική και τις συναφείς προκλήσεις.