Forpassede muligheder: frustration over manglen på sikkerhed i Dünnwald!

Forpassede muligheder: frustration over manglen på sikkerhed i Dünnwald!

Gregor Randerath, en engageret borger fra Dünnwald, bringer presserende problemer på bordet med sit "Sikker gennem Dünnwald"-initiativ. I årevis har han kritiseret byadministrationens passivitet og opfordret til hurtige ændringer, især når det kommer til sikkerheden for skolebørn i hans distrikt. På trods af 30 km/t-grænsen på Zeisbuschweg er adgangen til den nærliggende Rosenmaarschule stadig kritisk for unge fodgængere, da gaden skal krydses uden et zebrafelt i sigte. En eksisterende zebraovergang er 100 meter væk, og stien dertil er ofte mudret og ikke asfalteret om vinteren.

Hvordan ud ksta.de Som det ses, har Mülheim-distriktsrådet vedtaget en beslutning om at forstærke fortovet, men implementeringen venter længe. På spørgsmål fra byen Köln blev det understreget, at foranstaltningen var forankret i arbejdsprogrammet for kontoret for vej- og cykelstibyggeri, men godkendelse fra den nedre naturbeskyttelsesmyndighed afventede stadig. Der mangler også en kanal til overfladevandsafledning, hvilket komplicerer situationen yderligere. Kommunen ser tidligst ikke implementering om fem år.

Farlig vej til skole og krav fra borgere

Forældre og børn står over for det problem, at gaderne foran skolerne ofte er forvirrende, især i starten og slutningen af ​​skolen. Mange bringer deres børn i skole i bil og parkerer ulovligt, hvilket forværrer situationen yderligere. Sikkerhed på vej til skole har dog højeste prioritet for forældre og børn. Det er vigtigt, at børn kan gå selvstændigt i skole for at få trafikerfaring.

Efter en vellykket pilotfase blev der etableret skolegader på forskellige skoler, herunder Rosenmaarschule i Höhenhaus stadt-koeln.de rapporteret. Disse vejstrækninger er spærret for biltrafik i skoletiden, hvilket øger sikkerheden foran skolerne. Beboere får dog dispensation, så boligområdet forbliver tilgængeligt.

Stilstand og bureaukrati

Randerath udtrykker sin frustration over de dvælende bureaukratiske forhindringer, der forsinker en akut indsats. Det smalle fortov på Berliner Straße, som kun er 60 cm bredt, giver anledning til yderligere bekymring. Der er en teknisk mulighed for at udvide den til to meter, men hvornår dette vil blive implementeret er usikkert. Trafikdirigering på Dünnwalder Mauspfad, hvor cyklister ledes ind på en trafikeret vej, er et andet punkt på borgernes to-do-liste.

Mülheim-politikerne har allerede givet administrationen til opgave at sætte piktogrammer på gaden for at øge sikkerheden. Der er allerede gennemført foranstaltninger på tre forsøgsveje. Ikke desto mindre ser en reel forbedring af situationen i Dünnwald ud til at være langt væk. Randerath gør det klart, at der er mange andre åbne emner i hans bydel, som der akut skal tages fat på for at undgå desillusionering af politik og de dermed forbundne udfordringer.