Kölns medborgarinitiativ kräver med trummor: Spara RRX-stopp för Mülheim!

Kölns medborgarinitiativ kräver med trummor: Spara RRX-stopp för Mülheim!

I torsdags kväll var det mycket aktivitet på Köln-Mülheim tågstation, där medborgarinitiativet "RRX for Cologne-Mülheim" arrangerade ett imponerande evenemang. Till Katakichi Cologne-gruppens entusiastiska trummande kampanjade många demonstranter med skyltar för bevarandet av Rhen-Ruhr Expressen i deras Veedel. Initiativet har satt som mål att öka allmänhetens medvetenhet om situationen och säkra RRX-hållningen, vilket är av stor betydelse för Mülheims medborgares framtid. Hållplatsen är för närvarande uppsatt för linjerna RE1 och RE5, men endast som en tillfällig lösning tills full drift startar, vilket är planerat till 2040. Då stannar RRX-tågen inte längre i Köln-Mülheim, vilket oroar invånarna eftersom infrastrukturen inte räcker till för att ta emot fyra tåg i timmen utan att blockera fjärrtrafiken från Heiner Schwarz-initiativet. Nyckeln till en permanent lösning kan vara byggandet av ett tredje spår, även känt som Spår 0.

De största utmaningarna ligger dock i det oklara ansvaret för bygget, eftersom både den federala regeringen och DB InfraGO är inblandade. Även om en förstudie har visat att stoppet är möjligt om stationen byggs om, är bygget av plattform 0 ännu inte säkrat. Initiativet uttrycker oro över att vikten av dess fråga inte tas upp tillräckligt i rätt kanaler. "Vi vill säkerställa att RRX-hållningen förblir på plats på lång sikt", betonar Monika Lungmus från initiativet. Det är en kollektiv insats som folket i Mülheim vill ta sig an resolut.

Infrastrukturen i fokus

Den nuvarande trafiksituationen i Mülheims tågstation kan inte ignoreras. Endast två spår är tillgängliga, som leder mot Deutz. Utrymmesbristen blir alltmer ett problem, särskilt om RRX-linjerna ska köras med en mer komprimerad frekvens från 2040. GoRheinland-förbundet bekräftar att de befintliga plattformarna inte räcker till för att uppfylla de nya kraven. "Den planerade integrationen av hållplatsen är redan ett brådskande krav i den federala transportinfrastrukturplanen, men vi behöver äntligen goda nyheter för planeringen," fortsatte Schwarz.

Sedan införandet av RRX har invånarna i Mülheim varit aktiva och mobiliserat för att förhindra ytterligare försvinnande av transportförbindelser. Stoppet var från början inte integrerat i Rhen-Ruhr Express tidtabell, utan lades endast till för preliminära operationer. Det är nu desto mer upp till initiativet och den bredare allmänheten att kämpa för denna viktiga koppling och att ständigt påminna människor om deras oro.

Från och med nästa januari kommer Deutsche Bahn att börja bygga en bullerbarriär i Düsseldorf-Lichtenbroich. Denna åtgärd är en del av en omfattande omkonstruktion som en del av RRX-projektet, vilket även kan påverka arbetet vid Mülheims tågstation. Neutrala åtgärder pågår för närvarande för att minska bullerföroreningarna i olika städer längs RRX-sträckan. Byggarbetsplatser pågår också i Bochum, Essen och Langenfeld, vilket driver RRX-expansionen överlag.

Mülheim har blivit en central punkt i RRX-planeringen, och det engagerade initiativet visar att medborgarna är fast beslutna att stå upp för sin Veedel, för det finns helt klart något att säga!

För mer information och för att läsa om initiativet, besök hemsidan Uttrycka, Recension och rheinruhrexpress.