Suche
Mein Konto
Kölnska državljanska iniciativa z bobni zahteva: Save RRX stop za Mülheim!
Državljanska pobuda se bori za postajališče RRX v Kölnu-Mülheimu: Demonstracija kaže potrebo po platformi 0 za infrastrukturo, primerno za prihodnost.
Kölnska državljanska iniciativa z bobni zahteva: Save RRX stop za Mülheim!
Minuli četrtek zvečer je bilo na železniški postaji Köln-Mülheim pestro, kjer je državljanska iniciativa “RRX za Köln-Mülheim” pripravila impresiven dogodek. Ob navdušenem bobnanju skupine Katakichi Cologne so se številni demonstranti z napisi zavzemali za ohranitev postajališča Rhine-Ruhr Express v njihovem Veedelu. Iniciativa si je zadala cilj ozaveščanja javnosti o razmerah in zavarovanju zadrževalnika RRX, kar je velikega pomena za prihodnost prebivalcev Mülheima. Postajališče je trenutno vzpostavljeno za progi RE1 in RE5, vendar le kot začasna rešitev do začetka polnega obratovanja, ki je načrtovano za leto 2040. Takrat se vlaki RRX ne bodo več ustavljali v Köln-Mülheimu, kar skrbi prebivalce, ker infrastruktura ne zadošča za sprejem štirih vlakov na uro brez blokade medkrajevnega prometa, kot pojasnjuje Heiner Schwarz iz iniciative. Ključ do trajne rešitve bi lahko bila izgradnja tretjega tira, imenovanega tudi tir 0.
Vendar so glavni izzivi v nejasni odgovornosti za gradnjo, saj sta vpletena tako zvezna vlada kot DB InfraGO. Čeprav je študija izvedljivosti pokazala, da je postanek mogoč, če se postajališče obnovi, gradnja perona 0 še ni zagotovljena. Iniciativa izraža zaskrbljenost, da pomembnost njene problematike ni ustrezno obravnavana na pravih kanalih. "Želimo zagotoviti, da bo držanje RRX dolgoročno ostalo v veljavi," poudarja Monika Lungmus iz iniciative. Gre za skupno prizadevanje, ki se ga prebivalci Mülheima želijo odločno lotiti.
Infrastruktura v središču pozornosti
Trenutne prometne situacije na železniški postaji Mülheim ne gre prezreti. Na voljo sta samo dva tira, ki vodita proti Deutzu. Pomanjkanje prostora postaja vedno večji problem, še posebej, če naj bi linije RRX od leta 2040 vozile na bolj stisnjeni frekvenci. Združenje GoRheinland potrjuje, da obstoječe platforme ne zadostujejo za izpolnjevanje novih zahtev. "Načrtovana integracija postajališča je že nujna zahteva zveznega načrta prometne infrastrukture, vendar končno potrebujemo dobre novice za načrtovanje," je nadaljeval Schwarz.
Od uvedbe RRX so bili prebivalci Mülheima aktivni in mobilizirani, da bi preprečili nadaljnje izginjanje prometnih povezav. Postanek sprva ni bil vključen v vozni red Rhine-Ruhr Express, ampak je bil dodan samo za predhodne operacije. Zdaj je še toliko bolj na iniciativi in širši javnosti, da se borijo za to pomembno povezavo in ljudi nenehno opozarjajo na njihove skrbi.
Od naslednjega januarja bo Deutsche Bahn začel graditi protihrupno ograjo v Düsseldorf-Lichtenbroichu. Ta ukrep je del obsežne prenove v okviru projekta RRX, ki bi lahko vplivala tudi na delo na železniški postaji Mülheim. Trenutno potekajo nevtralni ukrepi za zmanjšanje obremenitve s hrupom v različnih mestih vzdolž poti RRX. Gradbišča potekajo tudi v Bochumu, Essnu in Langenfeldu, ki spodbujajo splošno širitev RRX.
Mülheim je postal ključna točka pri načrtovanju RRX in predana pobuda kaže, da so državljani odločeni, da se zavzamejo za svoj Veedel, saj je očitno nekaj za povedati!
Za več podrobnosti in branje o pobudi obiščite spletno stran Express, Pregled in rheinruhrexpress.