Inițiativa cetățenească din Köln cere cu tobe: Salvați oprirea RRX pentru Mülheim!

Inițiativa cetățenească din Köln cere cu tobe: Salvați oprirea RRX pentru Mülheim!

Joia trecută seara a fost multă activitate la gara Köln-Mülheim, unde inițiativa cetățenească „RRX for Cologne-Mülheim” a organizat un eveniment impresionant. În fața tobelor entuziaste ale grupului Katakichi Köln, numeroși demonstranți cu semne au militat pentru păstrarea opririi expresului Rhine-Ruhr în Veedelul lor. Inițiativa și-a stabilit obiectivul de a crește gradul de conștientizare a publicului cu privire la situație și de a asigura poziția RRX, care este de mare importanță pentru viitorul cetățenilor din Mülheim. Stația este în prezent înființată pentru liniile RE1 și RE5, dar doar ca soluție temporară până la începerea operațiunilor complete, care este planificată pentru 2040. Atunci trenurile RRX nu vor mai opri în Köln-Mülheim, ceea ce îngrijorează locuitorii deoarece infrastructura nu este suficientă pentru a găzdui patru trenuri pe oră fără a bloca traficul pe distanțe lungi, după cum explică Heiner Schwarz din inițiativa. Cheia unei soluții permanente ar putea fi construcția unei a treia căi, cunoscută și sub numele de Track 0.

Cu toate acestea, principalele provocări constau în responsabilitatea neclară pentru construcție, deoarece atât guvernul federal, cât și DB InfraGO sunt implicați. Deși un studiu de fezabilitate a arătat că oprirea este posibilă dacă stația este refăcută, construcția peronului 0 nu a fost încă asigurată. Inițiativa își exprimă îngrijorarea că importanța problemei sale nu este abordată în mod adecvat pe canalele potrivite. „Vrem să ne asigurăm că suportul RRX rămâne în vigoare pe termen lung”, subliniază Monika Lungmus de la inițiativă. Este un efort colectiv pe care oamenii din Mülheim vor să-l abordeze cu hotărâre.

Infrastructura în atenție

Situația actuală a traficului din gara Mülheim nu poate fi ignorată. Sunt disponibile doar două piste, care duc spre Deutz. Lipsa spațiului devine din ce în ce mai mult o problemă, mai ales dacă liniile RRX urmează să ruleze la o frecvență mai comprimată din 2040. Asociația GoRheinland confirmă că platformele existente nu sunt suficiente pentru a îndeplini noile cerințe. „Integrarea planificată a stației este deja o cerință urgentă a planului federal de infrastructură de transport, dar în sfârșit avem nevoie de vești bune pentru planificare”, a continuat Schwarz.

De la introducerea RRX, oamenii din Mülheim au fost activi și mobilizați pentru a preveni dispariția în continuare a conexiunilor de transport. Stația nu a fost inițial integrată în orarul Rhine-Ruhr Express, ci a fost adăugată doar pentru operațiuni preliminare. Acum este cu atât mai mult de latitudinea inițiativei și a publicului larg să lupte pentru această legătură importantă și să reamintească continuu oamenilor de preocupările lor.

Începând cu luna ianuarie, Deutsche Bahn va începe construirea unei bariere de zgomot în Düsseldorf-Lichtenbroich. Această măsură face parte dintr-o reproiectare cuprinzătoare ca parte a proiectului RRX, care ar putea afecta și lucrările de la gara Mülheim. În prezent sunt în curs de desfășurare măsuri neutre pentru reducerea poluării fonice în diferite orașe de-a lungul traseului RRX. De asemenea, șantierele de construcții sunt în desfășurare în Bochum, Essen și Langenfeld, care conduc în general extinderea RRX.

Mülheim a devenit un punct esențial în planificarea RRX, iar inițiativa angajată arată că cetățenii sunt hotărâți să-și susțină Veedel-ul, pentru că este clar ceva de spus!

Pentru mai multe detalii și pentru a citi despre inițiativă, vizitați site-ul web Expres, Recenzie şi rheinruhrexpress.