A iniciativa dos cidadãos de Colônia exige com tambores: Salve a parada RRX para Mülheim!

A iniciativa dos cidadãos de Colônia exige com tambores: Salve a parada RRX para Mülheim!

Na noite da última quinta-feira houve muita atividade na estação ferroviária Colônia-Mülheim, onde a iniciativa de cidadania “RRX para Colônia-Mülheim” organizou um evento impressionante. Ao som entusiástico do grupo Katakichi Colônia, numerosos manifestantes com cartazes fizeram campanha pela preservação da parada do Expresso Reno-Ruhr em seu Veedel. A iniciativa tem como objetivo sensibilizar o público para a situação e garantir a retenção do RRX, que é de grande importância para o futuro dos cidadãos de Mülheim. A parada está instalada atualmente para as linhas RE1 e RE5, mas apenas como uma solução temporária até o início da operação plena, prevista para 2040. A partir daí, os trens RRX deixarão de parar em Colônia-Mülheim, o que preocupa os moradores porque a infraestrutura não é suficiente para acomodar quatro trens por hora sem bloquear o tráfego de longa distância, como explica Heiner Schwarz da iniciativa. A chave para uma solução permanente poderia ser a construção de uma terceira via, também conhecida como Pista 0.

No entanto, os principais desafios residem na responsabilidade pouco clara pela construção, uma vez que tanto o governo federal como o DB InfraGO estão envolvidos. Embora um estudo de viabilidade tenha demonstrado que a paragem é possível caso a estação seja reconstruída, a construção da plataforma 0 ainda não está garantida. A iniciativa manifesta preocupação pelo facto de a importância da sua questão não estar a ser abordada de forma adequada nos canais certos. “Queremos garantir que a retenção do RRX permaneça em vigor no longo prazo”, enfatiza Monika Lungmus da iniciativa. É um esforço colectivo que o povo de Mülheim quer enfrentar com determinação.

A infraestrutura em foco

A atual situação do tráfego na estação ferroviária de Mülheim não pode ser ignorada. Apenas duas pistas estão disponíveis, que levam a Deutz. A falta de espaço torna-se cada vez mais um problema, especialmente se as linhas RRX funcionarem numa frequência mais comprimida a partir de 2040. A associação GoRheinland confirma que as plataformas existentes não são suficientes para satisfazer os novos requisitos. “A integração planejada da parada já é uma exigência urgente do plano federal de infraestrutura de transporte, mas finalmente precisamos de boas notícias para o planejamento”, continuou Schwarz.

Desde a introdução do RRX, a população de Mülheim tem estado activa e mobilizada para evitar um maior desaparecimento das ligações de transporte. A parada inicialmente não foi integrada ao horário do Expresso Reno-Ruhr, mas foi adicionada apenas para operações preliminares. Cabe agora ainda mais à iniciativa e ao público em geral lutar por esta importante ligação e lembrar continuamente às pessoas as suas preocupações.

A partir de janeiro próximo, a Deutsche Bahn começará a construir uma barreira acústica em Düsseldorf-Lichtenbroich. Esta medida faz parte de uma reformulação abrangente no âmbito do projeto RRX, que também pode afetar as obras da estação ferroviária de Mülheim. Estão actualmente em curso medidas neutras para reduzir a poluição sonora em várias cidades ao longo da rota RRX. Também estão em andamento canteiros de obras em Bochum, Essen e Langenfeld, que estão impulsionando a expansão geral da RRX.

Mülheim tornou-se um ponto crucial no planeamento do RRX, e a iniciativa empenhada mostra que os cidadãos estão determinados a defender o seu Veedel, porque há claramente algo a ser dito!

Para mais detalhes e para ler sobre a iniciativa, visite o site Expressar, Análise e Rheinruhrexpress.