L'initiative citoyenne de Cologne exige avec des tambours : Sauvez l'arrêt RRX pour Mülheim !

L'initiative citoyenne de Cologne exige avec des tambours : Sauvez l'arrêt RRX pour Mülheim !

Jeudi soir dernier, il y avait beaucoup d'activité à la gare de Cologne-Mülheim, où l'initiative citoyenne « RRX pour Cologne-Mülheim » a organisé un événement impressionnant. Sous les tambours enthousiastes du groupe Katakichi Cologne, de nombreux manifestants brandissant des pancartes ont fait campagne pour le maintien de l'arrêt Rhin-Ruhr Express dans leur Veedel. L'initiative s'est fixé pour objectif de sensibiliser le public à la situation et de sécuriser l'emprise du RRX, qui revêt une grande importance pour l'avenir des citoyens de Mülheim. L'arrêt est actuellement mis en place pour les lignes RE1 et RE5, mais seulement comme solution temporaire jusqu'au début de l'exploitation complète, prévu pour 2040. Ensuite, les trains RRX ne s'arrêteront plus à Cologne-Mülheim, ce qui inquiète les habitants car l'infrastructure n'est pas suffisante pour accueillir quatre trains par heure sans bloquer le trafic longue distance, comme l'explique Heiner Schwarz, responsable de l'initiative. La clé d’une solution permanente pourrait être la construction d’une troisième voie, également connue sous le nom de voie 0.

Cependant, les principaux défis résident dans le manque de clarté des responsabilités en matière de construction, dans la mesure où le gouvernement fédéral et DB InfraGO sont impliqués. Même si une étude de faisabilité a montré que l'arrêt est possible si la gare est reconstruite, la construction du quai 0 n'est pas encore sécurisée. L'initiative exprime son inquiétude quant au fait que l'importance de cette question n'est pas suffisamment traitée par les bons canaux. «Nous voulons garantir que le maintien du RRX reste en place à long terme», souligne Monika Lungmus de l'initiative. Il s’agit d’un effort collectif auquel les habitants de Mülheim souhaitent s’attaquer résolument.

Focus sur les infrastructures

La situation actuelle du trafic à la gare de Mülheim ne peut être ignorée. Seules deux pistes sont disponibles, qui mènent vers Deutz. Le manque d'espace devient de plus en plus problématique, surtout si les lignes RRX doivent fonctionner à une fréquence plus comprimée à partir de 2040. L'association GoRheinland confirme que les plates-formes existantes ne sont pas suffisantes pour répondre aux nouvelles exigences. "L'intégration prévue de l'arrêt est déjà une exigence urgente du plan fédéral d'infrastructures de transport, mais nous avons enfin besoin de bonnes nouvelles pour la planification", a poursuivi Schwarz.

Depuis l'introduction du RRX, les habitants de Mülheim se mobilisent activement pour empêcher une nouvelle disparition des liaisons de transport. L'arrêt n'était initialement pas intégré dans l'horaire Rhin-Ruhr Express, mais n'a été ajouté qu'à des fins d'exploitation préliminaire. Il appartient désormais d’autant plus à l’initiative et au grand public de lutter pour ce lien important et de rappeler continuellement leurs préoccupations.

À partir de janvier prochain, la Deutsche Bahn commencera à construire un mur antibruit à Düsseldorf-Lichtenbroich. Cette mesure fait partie d'une refonte globale dans le cadre du projet RRX, qui pourrait également affecter les travaux à la gare de Mülheim. Des mesures neutres sont actuellement en cours pour réduire la pollution sonore dans diverses villes situées le long de la route RRX. Des chantiers de construction sont également en cours à Bochum, Essen et Langenfeld, qui font progresser globalement l'expansion de RRX.

Mülheim est devenu un point central de la planification du RRX et cette initiative engagée montre que les citoyens sont déterminés à défendre leur Veedel, car il y a clairement quelque chose à dire !

Pour plus de détails et pour en savoir plus sur l'initiative, visitez le site Web Exprimer, Revoir et rheinruhrexpress.