La iniciativa ciudadana de Colonia exige con tambores: ¡Salven la parada de RRX en Mülheim!

La iniciativa ciudadana de Colonia exige con tambores: ¡Salven la parada de RRX en Mülheim!

El jueves pasado por la tarde hubo mucha actividad en la estación de tren de Colonia-Mülheim, donde la iniciativa ciudadana “RRX para Colonia-Mülheim” organizó un evento impresionante. Al ritmo de los tambores entusiastas del grupo Katakichi Colonia, numerosos manifestantes con carteles hicieron campaña por la conservación de la parada del Rhein-Ruhr Express en su Veedel. La iniciativa se ha fijado el objetivo de sensibilizar a la opinión pública sobre la situación y garantizar el control del RRX, algo de gran importancia para el futuro de los ciudadanos de Mülheim. Actualmente, la parada está prevista para las líneas RE1 y RE5, pero sólo como solución temporal hasta que comience el pleno funcionamiento, lo que está previsto para 2040. Entonces los trenes RRX ya no pararán en Colonia-Mülheim, lo que preocupa a los residentes porque la infraestructura no es suficiente para dar cabida a cuatro trenes por hora sin bloquear el tráfico de larga distancia, como explica Heiner Schwarz, de la iniciativa. La clave para una solución permanente podría ser la construcción de una tercera vía, también conocida como Vía 0.

Sin embargo, el principal desafío reside en la falta de claridad sobre la responsabilidad de la construcción, ya que tanto el gobierno federal como DB InfraGO están involucrados. Aunque un estudio de viabilidad ha demostrado que la parada es posible si se reconstruye la estación, la construcción del andén 0 aún no está asegurada. La iniciativa expresa preocupación porque la importancia de esta cuestión no se está abordando adecuadamente en los canales adecuados. "Queremos garantizar que la retención de RRX se mantenga a largo plazo", subraya Monika Lungmus de la iniciativa. Se trata de un esfuerzo colectivo que los habitantes de Mülheim quieren afrontar con determinación.

La infraestructura en el punto de mira

No se puede ignorar la situación actual del tráfico en la estación de tren de Mülheim. Sólo hay dos caminos disponibles que conducen hacia Deutz. La falta de espacio se está convirtiendo cada vez más en un problema, especialmente si las líneas RRX circularán con una frecuencia más comprimida a partir de 2040. La asociación GoRheinland confirma que las plataformas existentes no son suficientes para cumplir con los nuevos requisitos. "La integración prevista de la parada ya es una exigencia urgente del plan federal de infraestructuras de transporte, pero finalmente necesitamos buenas noticias para la planificación", continuó Schwarz.

Desde la introducción del RRX, los habitantes de Mülheim se han mostrado activos y movilizándose para evitar una mayor desaparición de las conexiones de transporte. Inicialmente, la parada no se integró en el horario del Rhine-Ruhr Express, sino que solo se añadió para operaciones preliminares. Ahora corresponde aún más a la iniciativa y al público en general luchar por esta importante conexión y recordar continuamente a la gente sus preocupaciones.

A partir del próximo enero, Deutsche Bahn comenzará a construir una barrera acústica en Düsseldorf-Lichtenbroich. Esta medida forma parte de una remodelación integral en el marco del proyecto RRX, que también podría afectar a las obras en la estación de tren de Mülheim. Actualmente se están tomando medidas neutrales para reducir la contaminación acústica en varias ciudades a lo largo de la ruta RRX. También se están realizando obras en Bochum, Essen y Langenfeld, que impulsan la ampliación del RRX en general.

Mülheim se ha convertido en un punto central en la planificación del RRX y la comprometida iniciativa demuestra que los ciudadanos están decididos a defender su Veedel, ¡porque claramente hay algo que decir!

Para obtener más detalles y leer sobre la iniciativa, visite el sitio web Expresar, Revisar y rheinruhrexpress.