Kolín nad Rýnom: Cestujúci na ICE čakajú hodiny po páde vetvy!

Kolín nad Rýnom: Cestujúci na ICE čakajú hodiny po páde vetvy!

Na svätodušný pondelok 10. júna 2025 sa pre mnohých cestovateľov na ICE z Dortmundu do Mníchova začala nečakaná odysea. Spadnutý konár zastavil vlak pri Kolíne-Mülheime okolo 8:30 a spôsobil značné komplikácie. Lokomotíva bola poškodená, v dôsledku čoho museli niektorí cestujúci čakať na evakuáciu viac ako päť hodín radiobonn.de nahlásené.

Evakuácia bola zložitou výzvou, keďže vlak sa nachádzal na ťažko dostupnom mieste. Pomocou špeciálnych mostov a paralelného vlaku sa konečne uvoľnila cesta pre cestujúcich. Predtým však bolo potrebné uvoľniť násyp, aby bolo možné vykonať záchranné opatrenia. Dlhá čakacia doba spôsobila, že niektorí cestujúci začali byť nespokojní, čo nakoniec viedlo k policajnému zásahu. Policajtom sa však nepodarilo zistiť žiadnu trestnú činnosť a železnica sa za nepríjemnosti verejne ospravedlnila.

Chaos po zneškodnení bomby

K incidentu došlo v kontexte, v ktorom vedenie mesta Kolín nad Rýnom a Deutsche Bahn už zápasili s veľkým počtom výpadkov. Len 4. júna sa v Kolíne nad Rýnom uskutočnila jedna z najväčších evakuačných operácií od druhej svetovej vojny. Celkovo sa muselo evakuovať viac ako 20 000 ľudí z okruhu 1 000 metrov okolo miesta nálezu troch nevybuchnutých bômb z druhej svetovej vojny v okrese Deutz, čo spôsobilo, že most Hohenzollern, najfrekventovanejší železničný most v Nemecku, bol neprejazdný pre železničnú dopravu a výrazne narušil spojenie s hlavnou stanicou v Kolíne nad Rýnom. správy z Porúria nahlásené.

Zneškodňovanie bômb, ktoré malo výrazný vplyv na železničnú dopravu v Severnom Porýní-Vestfálsku, malo za následok opustené ulice a zatvorené obchody. V tomto období už cez postihnutú oblasť nepremáva ani železničná doprava. Tieto celkovo napäté okolnosti prispeli k zmätku a frustrácii medzi cestujúcimi.

Problémy núdzového riadenia

Celé podujatie nie je možné vnímať izolovane. Stratégie núdzového riadenia a evakuácie Deutsche Bahn sú opakovane kritizované. Tagesschau.de vo svojom výskume zdokumentovali, že cestujúci v posledných letných mesiacoch často uviazli celé hodiny v preplnených vlakoch bez fungujúcej klimatizácie. Takéto incidenty vyvolávajú otázky, najmä vzhľadom na predpisy o riadení núdzových situácií, ktoré si vyžadujú rýchlu reakciu.

Profesor Markus Hecht z Technickej univerzity v Berlíne varuje, že ohrozenie života uviaznutých cestujúcich sa zbytočne zvyšuje, najmä ak sú lekárske a technické opatrenia nedostatočné. Hoci Deutsche Bahn uvádzajú, že v priemere dochádza k 1,56 evakuáciám každý deň, je zrejmé, že potrebné zdroje sa často nedajú zmobilizovať dostatočne rýchlo na zabezpečenie adekvátnej starostlivosti.

Celkovo je jasné, že udalosti v Kolíne nie sú len ojedinelými prípadmi, ale poukazujú na hlbšie problémy v núdzovom manažmente Deutsche Bahn. Cestovatelia majú oprávnené obavy, keď musia znášať takéto znepokojujúce zážitky. Čas ukáže, či a do akej miery sa tieto aspekty budú vážne riešiť.