Kolín: Cestovci ľadu čakajú hodiny po AST dopade!

Kolín: Cestovci ľadu čakajú hodiny po AST dopade!

Köln-Mülheim, Deutschland - V pondelok 10. júna 2025 v pondelok 10. júna 2025 praskla neočakávaná Odyssey pre mnohých cestujúcich v ľade z Dortmundu do Mníchova. Padnu pobočka zastavila vlak neďaleko Kolína-Mülheima okolo 8.30 hod. A viedol k značným komplikáciám. Lokomotíva bola poškodená, čo znamenalo, že niektorí cestujúci museli čakať viac ako päť hodín na evakuáciu, ako napríklad Passagiere-tahnlang-auf-eve-aus-icee-2349204.html" class = "source_o"

Evakuácia bola komplexnou výzvou, pretože vlak bol ťažko prístupný. S pomocou špeciálnych mostov a vlak poskytnutého paralelne bol cestovateľ nakoniec vyčistený cestou. Náhla sa však musela vopred vyrezať, aby sa umožnilo záchranné opatrenia. Dlhá čakacia doba spôsobila nelibosť niektorých cestujúcich, čo nakoniec vyústilo do policajnej operácie. Polícia však nemohla nájsť žiadne trestné činy a vlak sa verejne ospravedlnil za nepríjemnosti.

chaos po bombardovaní

K incidentu došlo v kontexte, v ktorom Kolínska správa mesta a Deutsche Bahn už zápasili s veľkým objemom viny. Až 4. júna sa od druhej svetovej vojny uskutočnila jedna z najväčších evakuačných kampaní. Celkovo vyše 20 000 ľudí z polomeru 1 000 metrov okolo miesta troch divákov z druhej svetovej vojny v okrese Deutz sa muselo evakuovať, čo spôsobilo, že Hohenzollern Bridge, najpoužívanejší železničný most v Nemecku, na železničnú dopravu a spojenia s hlavnou stanicou Cologne sa značne obťažovali, pretože recenzia.

Bombardovanie, ktoré malo významný vplyv na železničnú dopravu v severnom Rýne-Vestfálii, spôsobilo opustené ulice a uzavreté obchody. Počas tejto doby už mestské železnice už neprešli postihnutou oblasťou. Tieto celkové napäté okolnosti prispeli k zmätku a frustrácii medzi cestujúcimi.

Celá udalosť sa nepovažuje za izolovanú. Znovu a znovu sú kritizované stratégie riadenia a evakuácie Deutsche Bahn. tagesschau.de Vo vašom výskume, že cestujúci sú často v nadmerných vlakoch v letákoch bez fungovania leteckých podmienok. Takéto incidenty vyvolávajú otázky, najmä vzhľadom na nariadenia, ktoré sa vzťahujú na núdzové riadenie, ktoré si vyžadujú rýchlu reakciu.

Profesor Markus Hecht z Technickej univerzity v Berlíne varuje, že nebezpečenstvo života uviaznutých cestujúcich sa zbytočne zvyšuje, najmä v prípade nedostatočných lekárskych a technických opatrení. Deutsche Bahn naznačuje, že každý deň existuje asi 1,56 evakuácií, je však zrejmé, že potrebné zdroje sa často nemôžu mobilizovať dostatočne rýchlo, aby sa zabezpečila primeraná starostlivosť.

Celkovo je zrejmé, že udalosti v Kolínovaní sú nielen izolovanými prípadmi, ale tiež naznačujú hlbšie problémy v núdzovom riadení Deutsche Bahn. Cestovatelia odôvodnili starosti, ak musia mať také znepokojujúce skúsenosti. Čas ukáže, či a čo sa tieto aspekty vážne riešia.