Köln: Az ICE utasai órákat várnak az ág leesése után!

Köln: Az ICE utasai órákat várnak az ág leesése után!

2025. június 10-én, pünkösdhétfőn egy váratlan ódüsszeia kezdődött sok utazó számára az ICE-n Dortmundból Münchenbe. Egy ledőlt ág állította meg a vonatot Köln-Mülheim közelében 8 óra 30 perc körül, és jelentős bonyodalmakhoz vezetett. A mozdony megsérült, így néhány utasnak több mint öt órát kellett várnia az evakuálásra radiobonn.de jelentették.

Az evakuálás összetett kihívás volt, mivel a vonat nehezen megközelíthető helyen volt. Speciális hidak és párhuzamos vonat segítségével végre szabaddá vált az út az utazók előtt. Egy töltést azonban előzetesen fel kellett vágni, hogy a mentési intézkedések megtörténjenek. A hosszú várakozási idő miatt néhány utazó elégedetlen lett, ami végül rendőrségi beavatkozáshoz vezetett. A rendőrség azonban nem talált bűncselekményt, a vasút pedig nyilvánosan elnézést kért a kellemetlenségért.

Káosz a bomba hatástalanítása után

Az incidens olyan összefüggésben történt, amelyben a kölni városvezetés és a Deutsche Bahn már nagyszámú fennakadással küszködött. Csak június 4-én hajtották végre Kölnben a második világháború óta az egyik legnagyobb evakuációs akciót. Összesen több mint 20 000 embert kellett evakuálni 1000 méteres körzetből a Deutz negyedben, ahol a második világháborúban három fel nem robbant bombát találtak, ami a Hohenzollern hidat, Németország legforgalmasabb vasúti hídját járhatatlanná tette a vasúti közlekedés számára, és jelentősen megzavarta a kölni összeköttetést. Ruhr hírek jelentették.

A bomba hatástalanítása, amely jelentős hatással volt Észak-Rajna-Vesztfália vasúti forgalmára, elhagyatott utcákat és bezárt üzleteket eredményezett. Ez idő alatt a kisvasút szintén nem haladt át az érintett területen. Ezek az általánosan feszült körülmények hozzájárultak az utazók zűrzavarához és frusztrációjához.

Vészhelyzeti kezelési kérdések

Az egész eseményt nem lehet elszigetelten szemlélni. A Deutsche Bahn vészhelyzet-kezelési és evakuációs stratégiáit többször is kritizálják. Tagesschau.de Kutatásaik során dokumentálták, hogy az utazók az elmúlt nyári hónapokban gyakran órákig ragadtak a zsúfolt vonatokon működő légkondicionáló nélkül. Az ilyen események kérdéseket vetnek fel, különösen a gyors reagálást igénylő veszélyhelyzet-kezelési előírások miatt.

Markus Hecht, a Berlini Műszaki Egyetem professzora arra figyelmeztet, hogy a rekedt utazók életveszélye szükségtelenül megnő, különösen akkor, ha az orvosi és műszaki intézkedések nem megfelelőek. Bár a Deutsche Bahn szerint naponta átlagosan 1,56 evakuálás történik, nyilvánvaló, hogy a szükséges erőforrásokat gyakran nem lehet elég gyorsan mozgósítani a megfelelő ellátás biztosításához.

Összességében egyértelmű, hogy a kölni események nem csak elszigetelt esetek, hanem a Deutsche Bahn vészhelyzet-kezelésének mélyebb problémáira utalnak. Az utazóknak jogos aggodalmaik vannak, amikor ilyen nyugtalanító élményeket kell elviselniük. Az idő eldönti, hogy ezekkel a szempontokkal komolyan foglalkoznak-e, és ha igen, milyen mértékben.