Köln: ICE putnici čekaju satima nakon pada grane!

Köln: ICE putnici čekaju satima nakon pada grane!

Na Duhovski ponedjeljak, 10. lipnja 2025., započela je neočekivana odiseja za mnoge putnike ICE-om od Dortmunda do Münchena. Otpala grana zaustavila je vlak u blizini Köln-Mülheima oko 8:30 ujutro i dovela do znatnih komplikacija. Lokomotiva je oštećena, zbog čega su neki putnici morali čekati više od pet sati da budu evakuirani radiobonn.de prijavio.

Evakuacija je bila složen izazov jer je vlak bio na teško pristupačnom mjestu. Uz pomoć posebnih mostova i paralelnog vlaka konačno je oslobođen put za putnike. Međutim, prethodno je trebalo osloboditi nasip kako bi se omogućile mjere spašavanja. Dugo vrijeme čekanja izazvalo je nezadovoljstvo nekih putnika, što je u konačnici dovelo do intervencije policije. Međutim, policija nije uspjela pronaći kriminalnu aktivnost, a željeznica se javno ispričala zbog neugodnosti.

Kaos nakon deaktiviranja bombe

Incident se dogodio u kontekstu u kojem su se gradska uprava Kölna i Deutsche Bahn već borili s velikim brojem poremećaja. Tek 4. lipnja u Kölnu je izvedena jedna od najvećih akcija evakuacije od Drugog svjetskog rata. Ukupno se preko 20.000 ljudi moralo evakuirati iz radijusa od 1.000 metara oko mjesta pronalaska triju neeksplodiranih bombi iz Drugog svjetskog rata u četvrti Deutz, zbog čega je most Hohenzollern, najprometniji željeznički most u Njemačkoj, postao neprohodan za željeznički promet i značajno poremećene veze s glavnim kolodvorom u Kölnu, jer Vijesti iz Ruhra prijavio.

Deaktiviranje bombe, koje je imalo značajan utjecaj na željeznički promet u Sjevernoj Rajni-Vestfaliji, rezultiralo je pustim ulicama i zatvorenim trgovinama. Laka željeznica također više nije prometovala kroz pogođeno područje u to vrijeme. Ove sveukupne napete okolnosti pridonijele su zbunjenosti i frustraciji među putnicima.

Problemi upravljanja u hitnim slučajevima

Cijeli događaj ne može se promatrati odvojeno. Upravljanje u hitnim slučajevima i strategije evakuacije Deutsche Bahna opetovano su kritizirane. Tagesschau.de dokumentirali su u svom istraživanju da su putnici u posljednjim ljetnim mjesecima često bili satima zaglavljeni u prepunim vlakovima bez funkcionalnog klima uređaja. Takvi incidenti pokreću pitanja, posebno s obzirom na propise o upravljanju hitnim slučajevima koji zahtijevaju brz odgovor.

Profesor Markus Hecht s Tehničkog sveučilišta u Berlinu upozorava da je opasnost po život zaglavljenih putnika nepotrebno povećana, posebice ako su medicinske i tehničke mjere neadekvatne. Iako Deutsche Bahn navodi da se svaki dan u prosjeku dogodi oko 1,56 evakuacija, jasno je da se potrebni resursi često ne mogu dovoljno brzo mobilizirati kako bi se osigurala odgovarajuća skrb.

Sve u svemu, jasno je da događaji u Kölnu nisu samo izolirani slučajevi, već ukazuju na dublje probleme u upravljanju izvanrednim situacijama Deutsche Bahna. Putnici imaju opravdane brige kada moraju pretrpjeti takva uznemirujuća iskustva. Vrijeme će pokazati hoće li se i u kojoj mjeri ovi aspekti ozbiljno pozabaviti.