Suche
Mein Konto
Köln: ICE-passagerer venter i timevis, efter at en gren falder!
Pinsemandag den 10. juni 2025 standsede en filial et ICE-tog nær Köln-Mülheim, hvilket førte til timevis af evakueringer af rejsende.
Köln: ICE-passagerer venter i timevis, efter at en gren falder!
Pinsedag den 10. juni 2025 begyndte en uventet odyssé for mange rejsende på ICE fra Dortmund til München. En falden gren standsede toget nær Köln-Mülheim omkring klokken 8.30 og førte til betydelige komplikationer. Lokomotivet blev beskadiget, hvilket resulterede i, at nogle passagerer måtte vente mere end fem timer på at blive evakueret radiobonn.de rapporteret.
Evakueringen var en kompleks udfordring, da toget var på et svært tilgængeligt sted. Ved hjælp af særlige broer og et paralleltog blev vejen endelig ryddet for de rejsende. En vold skulle dog på forhånd skæres fri for at muliggøre redningsforanstaltninger. Den lange ventetid fik nogle rejsende til at blive utilfredse, hvilket i sidste ende førte til politiets indgriben. Politiet kunne dog ikke finde nogen kriminel aktivitet, og jernbanen undskyldte offentligt ulejligheden.
Kaos efter bombeudryddelse
Hændelsen skete i en sammenhæng, hvor Kölns byadministration og Deutsche Bahn allerede kæmpede med et stort antal forstyrrelser. Det var først den 4. juni, at en af de største evakueringsoperationer siden Anden Verdenskrig blev gennemført i Köln. I alt var over 20.000 mennesker nødt til at evakuere fra en radius på 1.000 meter omkring stedet for fundet af tre ueksploderede bomber fra Anden Verdenskrig i Deutz-distriktet, hvilket gjorde Hohenzollern-broen, den travleste jernbanebro i Tyskland, ufremkommelig for jernbanetrafik og betydeligt forstyrrede forbindelser til Köln Hovedbanegården. Ruhr nyheder rapporteret.
Bombens demontering, som havde en betydelig indvirkning på jernbanetrafikken i Nordrhein-Westfalen, resulterede i øde gader og lukkede butikker. Letbanetjenester kørte heller ikke længere gennem det berørte område i denne tid. Disse overordnede anspændte omstændigheder bidrog til forvirring og frustration blandt rejsende.
Nødstyringsproblemer
Hele begivenheden kan ikke ses isoleret. Deutsche Bahns beredskabsstyring og evakueringsstrategier kritiseres gentagne gange. Tagesschau.de dokumenteret i deres forskning, at rejsende i de sidste sommermåneder ofte sad fast i timevis på overfyldte tog uden fungerende aircondition. Sådanne hændelser rejser spørgsmål, især i lyset af reglerne for beredskabshåndtering, der kræver hurtig reaktion.
Professor Markus Hecht fra det tekniske universitet i Berlin advarer om, at risikoen for liv for strandede rejsende øges unødigt, især hvis de medicinske og tekniske foranstaltninger er utilstrækkelige. Selvom Deutsche Bahn oplyser, at der i gennemsnit er omkring 1,56 evakueringer hver dag, er det klart, at nødvendige ressourcer ofte ikke kan mobiliseres hurtigt nok til at sikre tilstrækkelig pleje.
Overordnet står det klart, at begivenhederne i Köln ikke blot er isolerede tilfælde, men peger på dybere problemer i Deutsche Bahns beredskabsledelse. Rejsende har legitime bekymringer, når de skal udholde sådanne foruroligende oplevelser. Tiden vil vise, om og i hvilket omfang disse aspekter vil blive behandlet seriøst.