Кьолн: Пътниците на ICE чакат с часове след падане на клон!

Кьолн: Пътниците на ICE чакат с часове след падане на клон!

На Пети понеделник, 10 юни 2025 г., започна неочаквана одисея за много пътници по ICE от Дортмунд до Мюнхен. Паднал клон спря влака близо до Кьолн-Мюлхайм около 8:30 сутринта и доведе до значителни усложнения. Локомотивът беше повреден, в резултат на което някои пътници трябваше да чакат повече от пет часа, за да бъдат евакуирани radiobonn.de докладвани.

Евакуацията беше сложно предизвикателство, тъй като влакът беше на труднодостъпно място. С помощта на специални мостове и паралелен влак пътят най-накрая беше разчистен за пътуващите. Въпреки това трябваше предварително да се освободи насип, за да могат да се предприемат спасителни мерки. Дългото време на чакане предизвика недоволството на някои пътуващи, което в крайна сметка доведе до намесата на полицията. Полицията обаче не успя да установи престъпна дейност и железницата публично се извини за неудобството.

Хаос след обезвреждането на бомба

Инцидентът се случи в контекст, в който градската администрация на Кьолн и Deutsche Bahn вече се бореха с голям брой смущения. Едва на 4 юни в Кьолн е извършена една от най-големите евакуационни операции след Втората световна война. Общо над 20 000 души трябваше да се евакуират от радиус от 1000 метра около мястото на откриването на три неексплодирали бомби от Втората световна война в квартал Дойц, което направи моста Хоенцолерн, най-натовареният железопътен мост в Германия, непроходим за железопътен трафик и значително прекъсна връзките с централната гара на Кьолн, тъй като Рурски новини докладвани.

Обезвредяването на бомбата, което оказа значително въздействие върху железопътния трафик в Северен Рейн-Вестфалия, доведе до пусти улици и затворени магазини. Леките железопътни линии също вече не преминават през засегнатия район през това време. Тези цялостни напрегнати обстоятелства допринесоха за объркване и разочарование сред пътуващите.

Проблеми с управлението на извънредни ситуации

Цялото събитие не може да се разглежда изолирано. Стратегиите на Deutsche Bahn за управление при извънредни ситуации и евакуация са многократно критикувани. Tagesschau.de документират в своето изследване, че пътниците през последните летни месеци често са били заседнали с часове в претъпкани влакове без работещ климатик. Такива инциденти повдигат въпроси, особено предвид разпоредбите за управление на извънредни ситуации, които изискват бърза реакция.

Професор Маркус Хехт от Техническия университет в Берлин предупреждава, че рискът за живота на блокираните пътници се увеличава ненужно, особено ако медицинските и технически мерки са неадекватни. Въпреки че Deutsche Bahn заявява, че има средно около 1,56 евакуации всеки ден, ясно е, че необходимите ресурси често не могат да бъдат мобилизирани достатъчно бързо, за да се осигури адекватна грижа.

Като цяло е ясно, че събитията в Кьолн не са само изолирани случаи, а сочат към по-дълбоки проблеми в управлението на извънредните ситуации на Deutsche Bahn. Пътуващите имат основателни притеснения, когато трябва да преживеят подобни обезпокоителни преживявания. Времето ще покаже дали и доколко тези аспекти ще бъдат сериозно засегнати.