كولونيا: ركاب ICE ينتظرون لساعات بعد سقوط فرع!

كولونيا: ركاب ICE ينتظرون لساعات بعد سقوط فرع!

في يوم الإثنين الأبيض الموافق 10 يونيو 2025، بدأت رحلة غير متوقعة للعديد من المسافرين على متن قطار ICE من دورتموند إلى ميونيخ. أوقف فرع ساقط القطار بالقرب من كولونيا-مولهايم في حوالي الساعة 8:30 صباحًا وأدى إلى مضاعفات كبيرة. ولحقت أضرار بالقاطرة، مما اضطر بعض الركاب إلى الانتظار أكثر من خمس ساعات لإجلائهم radiobonn.de ذكرت.

كانت عملية الإخلاء تحديًا معقدًا حيث كان القطار في موقع يصعب الوصول إليه. وبمساعدة الجسور الخاصة والقطار الموازي، أصبح الطريق أخيراً مفتوحاً أمام المسافرين. ومع ذلك، كان لا بد من قطع السد مسبقًا لتمكين إجراءات الإنقاذ. وتسبب وقت الانتظار الطويل في استياء بعض المسافرين، مما أدى في النهاية إلى تدخل الشرطة. ومع ذلك، لم تتمكن الشرطة من العثور على أي نشاط إجرامي واعتذرت السكك الحديدية علنًا عن الإزعاج.

الفوضى بعد إبطال مفعول القنبلة

وقع الحادث في سياق كانت فيه إدارة مدينة كولونيا ودويتشه بان تعاني بالفعل من عدد كبير من الاضطرابات. في الرابع من يونيو فقط، تم تنفيذ إحدى أكبر عمليات الإخلاء منذ الحرب العالمية الثانية في كولونيا. في المجمل، اضطر أكثر من 20 ألف شخص إلى الإخلاء من دائرة نصف قطرها 1000 متر حول موقع اكتشاف ثلاث قنابل غير منفجرة من الحرب العالمية الثانية في منطقة دويتس، الأمر الذي جعل جسر هوهنزولرن، أكثر جسور السكك الحديدية ازدحامًا في ألمانيا، غير صالح لحركة السكك الحديدية وتعطل بشكل كبير الاتصالات بمحطة كولونيا المركزية، حيث أخبار الرور ذكرت.

أدى إبطال مفعول القنبلة، والذي كان له تأثير كبير على حركة السكك الحديدية في شمال الراين-وستفاليا، إلى إخلاء الشوارع وإغلاق المتاجر. كما توقفت خدمات السكك الحديدية الخفيفة عن العمل عبر المنطقة المتضررة خلال هذا الوقت. وساهمت هذه الظروف المتوترة بشكل عام في الارتباك والإحباط بين المسافرين.

قضايا إدارة الطوارئ

لا يمكن رؤية الحدث بأكمله بمعزل عن الآخر. تتعرض استراتيجيات إدارة الطوارئ والإخلاء التي تتبعها دويتشه بان لانتقادات متكررة. Tagesschau.de تم توثيقهم في بحثهم أن المسافرين في أشهر الصيف الأخيرة غالبًا ما كانوا عالقين لساعات في القطارات المزدحمة دون تشغيل مكيفات الهواء. وتثير مثل هذه الحوادث تساؤلات، خاصة في ضوء أنظمة إدارة الطوارئ التي تتطلب الاستجابة السريعة.

ويحذر البروفيسور ماركوس هيشت من جامعة برلين التقنية من أن المخاطر على حياة المسافرين الذين تقطعت بهم السبل تتزايد دون داع، خاصة إذا كانت التدابير الطبية والتقنية غير كافية. على الرغم من أن دويتشه بان تشير إلى أن هناك ما معدله 1.56 عملية إجلاء كل يوم، فمن الواضح أنه لا يمكن في كثير من الأحيان تعبئة الموارد اللازمة بالسرعة الكافية لضمان الرعاية الكافية.

في عموم الأمر، من الواضح أن الأحداث التي وقعت في كولونيا ليست مجرد حالات معزولة، بل إنها تشير إلى مشاكل أعمق في إدارة الطوارئ في شركة دويتشه بان. لدى المسافرين مخاوف مشروعة عندما يضطرون إلى تحمل مثل هذه التجارب المقلقة. وسيحدد الوقت ما إذا كان سيتم التعامل مع هذه الجوانب بجدية وإلى أي مدى.