Boos protest tegen het doorsnijden van KVB-lijn 18 in Keulen!

Boos protest tegen het doorsnijden van KVB-lijn 18 in Keulen!

Het kookt in Keulen: de aangekondigde beperkingen op KVB-lijn 18 veroorzaken enorme onrust onder de inwoners van Dellbrück en Holweide. Vanaf 15 september 2025 eindigt de drukbezochte lijn bij de halte Buchheim Herler Straße. Dit betekent niet alleen het einde van de vijfminutendienst, die in de toekomst alleen op een traject en in de spits beschikbaar zal zijn, maar ook het wegvallen van belangrijke verbindingen naar het centraal station en de binnenstad. Deze veranderingen hebben een “serieuze impact” op de levenskwaliteit van de inwoners, volgens de Keulse Mara Ruwisch, die uit protest een petitie startte die in minder dan een week al bijna 10.000 handtekeningen heeft verzameld. Dit meldt Nadrukkelijk.

Als gevolg van de wijzigingen verliezen bewoners niet alleen de transfervrije verbinding met het centraal station, maar zullen ze ook moeten overstappen op lijn 13, die ter vervanging wordt aangeboden maar een andere route rijdt dan de Wiener Platz. Lijn 3 garandeert ook geen directe verbinding met het stadscentrum. Bewoners uiten ook hun zorgen over de veiligheid van hun kinderen bij het gebruik van het openbaar vervoer. Ruwisch heeft kritiek op de transporttransitie, die volgens haar niet wordt doorgevoerd in het dagelijks leven. Het stadsdeel heeft al een spoedverzoek ingediend om de bezuinigingen ongedaan te maken.

Protesten en solidariteit

De gehele deelraad van Keulen-Mülheim sprak zich unaniem uit tegen de plannen, die door alle politieke partijen werden gesteund. Hieruit blijkt dat burgers samen optrekken en strijden voor een eerlijke, directe en leefbare verbinding via lijn 18. Politiek wordt geëist dat lijn 18, vooral tijdens de spits, naar Thielenbruch (Dellbrück) blijft rijden. Er is ook een dringende behoefte aan transparante communicatie en echte burgerparticipatie bij toekomstige veranderingen Change.org weet te melden.

De gevolgen van de sluiting zijn verstrekkend: bewoners van de wijken Holweide, Dellbrück en Thielenbruch op de rechteroever van de Rijn verliezen niet alleen hun directe verbinding met het stadscentrum, maar krijgen ook te maken met langere reistijden en meer stress in het dagelijks leven. Dit legt extra druk op andere lijnen die al bezet zijn. De openbaarvervoerverbinding in het oosten van Keulen zal daardoor enorm verslechteren, wat vooral de bereikbaarheid van scholen, werkplekken en dokterspraktijken zal aantasten.

Mobiliteitstransitie- en uitbreidingsplannen

In het kader van de mobiliteitstransitie wordt de uitbreiding van het lightrailnetwerk gezien als een maatregel om aantrekkelijke verbindingen met de stad en omgeving te creëren. Zoals de stad Keulen meldt, is samenwerking met de Keulse transportbedrijven en verschillende gemeenten van groot belang om de capaciteit op drukbezochte routes uit te breiden. Talrijke uitbreidingsprojecten zijn al in uitvoering en zijn sinds 2022 gegroepeerd onder de noemer ‘Openbaarvervoernetwerkontwikkeling’. Met name uit de maatregelen uit de ‘Routekaart Openbaar Vervoer’ uit 2018 blijkt dat het doel is om de verbindingen te verbeteren en mensen te stimuleren om over te stappen op de trein de stad Keulen uitgelegd.

De huidige maatregelen om de connectiviteit te verminderen roepen echter vragen op over de manier waarop de stad tegemoetkomt aan de zorgen van burgers en welke stappen er worden ondernomen om de levenskwaliteit in de getroffen wijken te waarborgen. Het protest tegen de lijnwijzigingen is een teken dat bewoners zich zorgen maken over deze problemen en betere verbindingen willen.