Piktas protestas prieš KVB 18 linijos nutraukimą Kelne!

Piktas protestas prieš KVB 18 linijos nutraukimą Kelne!

Kelne reikalai verda: paskelbti KVB 18 linijos apribojimai sukelia didžiulius neramumus tarp Dellbrück ir Holweide gyventojų. Nuo 2025 m. rugsėjo 15 d. intensyviai naudojama linija baigsis Buchheim Herler Straße stotelėje. Tai reiškia ne tik penkių minučių trukmės paslaugų, kurios ateityje bus teikiamos tik tam tikroje atkarpoje ir piko metu, pabaigą, bet ir svarbių susisiekimo su pagrindine geležinkelio stotimi bei miesto centru praradimą. Pasak Kelno gyventojos Maros Ruwisch, kuri protestuodama pradėjo peticiją, kuri per mažiau nei savaitę jau surinko beveik 10 000 parašų, šie pokyčiai turi „rimtą poveikį“ gyventojų gyvenimo kokybei. Tai praneša Express.

Dėl pakeitimų gyventojai ne tik praras be persėdimų susisiekimą su pagrindine traukinių stotimi, bet ir turės persėsti į 13 liniją, kuri siūloma kaip pakaitalas, tačiau važiuoja kitu maršrutu nei Wiener Platz. 3 linija taip pat negarantuoja tiesioginio susisiekimo su miesto centru. Taip pat gyventojai reiškia susirūpinimą dėl savo vaikų saugumo važiuojant viešuoju transportu. Ruwisch kritikuoja transporto perėjimą, kuris, jos nuomone, nėra įgyvendinamas kasdieniame gyvenime. Rajono taryba jau yra pateikusi skubų prašymą panaikinti mažinimą.

Protestai ir solidarumas

Visa Kelno-Miulheimo rajono taryba vienbalsiai pasisakė prieš planus, kuriuos palaikė visos politinės partijos. Tai rodo, kad piliečiai stovi išvien ir kovoja už teisingą, tiesioginį ir tinkantį gyventi susisiekimą per 18 liniją. Politiniu požiūriu reikalaujama, kad 18 linija ir toliau važiuotų iki Thielenbruch (Dellbrück), ypač piko valandomis. Taip pat griežtai raginama užtikrinti skaidrų bendravimą ir realų piliečių dalyvavimą būsimuose pokyčiuose Change.org žino pranešti.

Uždarymo pasekmės yra toli siekiančios: dešiniajame Reino krante esančių Holweide, Dellbrück ir Thielenbruch rajonų gyventojai ne tik praranda tiesioginį susisiekimą su miesto centru, bet ir patiria ilgesnį kelionės laiką bei didesnį stresą kasdieniame gyvenime. Tai kelia papildomą įtampą kitoms jau užimtoms linijoms. Todėl viešojo transporto susisiekimas rytinėje Kelno dalyje bus labai pablogėjęs, o tai ypač paveiks mokyklų, darbo vietų ir gydytojų kabinetų prieinamumą.

Mobilumo perėjimo ir plėtros planai

Kaip dalis judumo perėjimo, lengvųjų geležinkelių tinklo išplėtimas vertinamas kaip priemonė patraukliam susisiekimui su miestu ir apylinkėmis sukurti. Kaip praneša Kelno miestas, bendradarbiavimas su Kelno transporto įmonėmis ir įvairiomis savivaldybėmis yra labai svarbus siekiant išplėsti pajėgumus intensyviai naudojamuose maršrutuose. Jau vykdoma daugybė plėtros projektų, kurie nuo 2022 m. buvo suskirstyti į „Viešojo transporto tinklo plėtra“. Visų pirma, 2018 m. „Viešojo transporto veiksmų plano“ priemonės rodo, kad tikslas yra pagerinti susisiekimą ir paskatinti žmones persėsti į traukinį. Kelno miestas paaiškino.

Tačiau dabartinės susisiekimo mažinimo priemonės kelia klausimų, kaip miestas sprendžia piliečių rūpesčius ir kokių veiksmų imamasi siekiant užtikrinti gyvenimo kokybę nukentėjusiuose rajonuose. Protestas prieš linijos pakeitimus yra ženklas, kad gyventojams šios problemos rūpi ir nori geresnių susisiekimų.