Passagers en tourmente: fermetures massives du S-Bahn et du chemin de fer régional 2026!

Passagers en tourmente: fermetures massives du S-Bahn et du chemin de fer régional 2026!

Köln-Dellbrück, Deutschland - Un sujet central de la politique de transport dans la région est actuellement le blocage complet de la ligne S-Bahn S 11 et de la ligne de chemin de fer régionale RB 25, qui commence à la fois les passagers et la politique locale. La Pro Bahn Rheneland Passenger Association a fortement critiqué les fermetures annoncées et exige une repensation de plans car la nécessité des mesures doit être remise en question. Le blocage du S 11 entre Cologne-Mülheim et Bergisch Gladbach est prévu du 10 avril au 3 juillet 2026, ce qui n'est pas justifié selon le Pro Bahn, car le fonctionnement d'un nouveau commutateur ne nécessite qu'une fermeture complète pendant deux jours, tandis que les travaux de construction de ponts prévoient qui devraient être réalisés après 2030, comme le rapporte le indicateur de Cologne City.

Mais ce n'est pas tout: le chemin de fer régional 25 est également retiré pendant trois mois en raison du renouvellement du pont à Hoffsthal. Cela revient à une longue liste de troubles qui existent depuis juillet 2022, car l'itinéraire entre Cologne et Gummersbach n'est pas en permanence accessible. Le Pro Bahn se connecte aux responsables de reprendre les fermetures et de s'appuyer sur un concept durable pour maintenir les connexions.

SAUVEMENT POLITIQUE ET RÉQUIENCES

Dans le débat sur les connexions ferroviaires, la CDU et les verts du conseil de district soutiennent également les allégations de l'Association des passagers. Ils nécessitent des plans de chantier de construction clairs, une communication fiable pour l'inversion et la planification fondamentale qui a à l'esprit les besoins des utilisateurs. L'amélioration de la Rhénanie Pro Bahn veut également donner plus de poids est l'amélioration de la communication du chantier de construction, qui est actuellement inadéquate du point de vue des passagers.

Dans un communiqué, l'association souligne que les aspects de sécurité doivent également être observés en plus des plans actuels. Par exemple, l'escalier non couvert du tunnel KVB représente un danger de douceur ou de neige.

Droits des passagers

Que faire si le train arrive un peu plus tard? C'est là que les dispositions légales des passagers entrent en jeu, qui sont basées sur la loi d'exemption ferroviaire. Entre autres choses, cela régule que les passagers peuvent obtenir 25% du tarif en cas de retards d'au moins 60 minutes, voire 50% avec plus de 120 minutes. En outre, les utilisateurs doivent être informés de leurs droits de passagers au Remplacement des Rail (SEV), qui à leur tour pourrait améliorer la communication, selon Pro Bahn EBA Report.

Les troubles persistants globaux et la planification des fermetures complètes illustrent clairement: dans les transports publics locaux de la région, une plus grande attention devrait être accordée à une infrastructure fiable et à une gestion bien pensée. Après tout, ce sont finalement les passagers qui souffrent des mesures.

Pour la politique de la circulation de Cologne, une phase importante commence dans laquelle les besoins des passagers doivent être clairement l'objectif. Si les responsables de développer un concept coordonné, il sera montré si les déplacements entre les villes peuvent rester une expérience agréable à l'avenir.