Köln in okrožje Rhein-Erft: nova linija lahke železnice načrtuje zeleno prometno pot!

Köln in okrožje Rhein-Erft: nova linija lahke železnice načrtuje zeleno prometno pot!

Mobilnost na območju Kölna dobiva obliko: mesto Köln in okrožje Rhein-Erft imata velike načrte za razširitev proge lahke železnice 4. Načrtovana je pot, ki bo vodila od Köln-Bocklemünda prek Köln-Widdersdorfa, Pulheim-Brauweilerja do Bergheim-Niederaußema. Namen projekta je izboljšati povezave z okoliškimi skupnostmi in spodbujati prehod na trajnostni promet, kar je mogoče razumeti tudi kot odziv na naraščajoče povpraševanje prek pobud, kot je vozovnica za devet evrov. To je poudaril tudi lindweiler.de.

Toda preden lahko gradbeni stroji zapeljejo, je še vedno pomembna ovira: študija izvedljivosti, ki naj bi določila gospodarske koristi projekta. Okrožje Rhein-Erft je že prevzelo pobudo v tej zadevi in ​​okrožni svet je o tem glasoval 20. marca 2025. Kölnska uprava namerava predlagano resolucijo predstaviti odboru za promet 24. junija 2025. Stroški študije: približno 222.000 evrov, od tega 60 % krije okrožje Rhein-Erft in 40 % mesto Köln.

Javno financiranje trajnostne mobilnosti

Žarek upanja: zahvaljujoč obsežnemu financiranju bi lahko razširitev infrastrukture postala bistveno cenejša. Kot poroča land.nrw, je zvezno financiranje namenjeno zmanjšanju skupnih stroškov do 90 %. Ministrstvo za okolje in promet dežele Severno Porenje-Vestfalija zagotavlja približno 60 milijonov evrov za podporo tovrstnim projektom. To je namenjeno predvsem krepitvi lokalnega javnega prometa in napredovanju podnebnih ciljev.

Oliver Krischer, minister za okolje in promet, je poudaril pomen učinkovitega javnega prevoza. Trenutna pobuda se mu zdi ključna za obvladovanje izzivov mobilnosti in ozaveščanje ljudi o različnih prevoznih alternativah. Zlasti študije izvedljivosti, kot so tiste o razširitvi lahke železnice, zagotavljajo, da so takšni projekti na trdni podlagi.

Integracija skupnosti

Za izvedbo načrtovane študije izvedljivosti se naroči projektni urad, ki mora razviti tudi koncept sodelovanja javnosti. Državljani bi morali biti vključeni v proces, na primer z anketami in oblikami izmenjave. Ta oblika soodločanja je ključna za gradnjo zaupanja in večjo sprejemljivost tako velikih infrastrukturnih projektov.

Toda kaj to pomeni za prihodnost mobilnosti v naših mestih? Zvezno ministrstvo za digitalno in promet (BMDV) poudarja, da ne gre le za širitev obstoječe infrastrukture, ampak tudi za razvoj novih konceptov za mobilnost kot celoto. Navsezadnje se današnji Nemci skoraj na polovici svojih poti vozijo z avtomobili, javni prevoz pa še vedno na vsaki deseti poti. Zato je treba spodbujati in razvijati nujno potrebne alternative.

Na splošno ta projekt kaže, da si mesto Köln in okrožje Rhein-Erft dejavno prizadevata za pospeševanje prehoda mobilnosti. Z dobrim načrtom, pametnim sodelovanjem državljanov in zadostno finančno podporo bi lahko nova proga lahke železnice kmalu postala resničnost. Naslednjih nekaj let bo razburljivih – in to je šele začetek.