恢复科隆的桥梁！到2029年底，大规模火车失败将受到威胁！
恢复科隆的桥梁！到2029年底，大规模火车失败将受到威胁！
Köln, Deutschland - 在科隆中是一次重大的翻新，将影响铁路连接和城市的基础设施。从2028年初到2029年底，计划着全面关闭重要的铁路线路，这将直接从波恩和埃弗尔到科隆中央车站。德意志·巴恩（Deutsche Bahn）已经致力于这样一个事实，即科隆 - 邦恩 - 科布伦兹 - 米兹（Koblenz-Mainz）的一般翻新将于2028年上半年开始。这项措施伴随着科隆市中心的四个桥梁进行了广泛的翻新，该措施将于2028年7月2028年7月至2029年12月20299日和17个月进行。这些桥梁是众所周知的：Venloer，Vogelsanger，Zülpicher和LuxemburgerStraße不仅进行了翻新，而且还扩大到4.50米的高度，为卡车和行人创造了空间。
根据kölnerstadt-anzeiger批准决定。纪念碑保护的问题特别棘手，因为桥梁可以追溯到1890年代。科隆市建立了一个工作组，该工作组应对建筑工作期间的损害，并希望检查解决方案。
完全关闭和转移概念
这些计划的建筑工作给铁路交通带来了挑战。在完全关闭的17个月中，科隆 - 苏德（Cologne-Süd）和主火车站之间将没有火车，这将大大损害波恩和埃弗尔路线的旅程。德意志巴恩基础设施公司（DB Infrago）和Go.Rhinland交通协会目前正在检查交通概念。目的是通过科隆运输公司的城市铁路和其他运输方式组织绕道。例如，至少有两条Hürth-kalscheuren通过南方桥和Cologne-kalk到节点的线条将被带到科隆，而RE 22和RB 26行将前往波恩墙的临时停车。
为了进行平稳的实施，重要的是要阐明在高峰时段是否可以通过EifelBördahn将卵线转移到科隆。目的是保持建筑工作对旅行者的影响。对桥梁进行交错的翻新被拒绝了，因为这将使建设期限到四年以上，当然没人希望。
洞察一般翻新
德国的铁路基础设施也应在2030年到2030年进行这些全面的基础设施措施的一部分。作为 drefastation 一般翻新包括该路线的40个部分。还采取了改善火车站的措施。目的是为旅行者创建一个无障碍基础设施，并为货运公司建立最佳连接。德意志·巴恩（Deutsche Bahn）和建筑和铁路行业都付出了伟大的任务，这是一个重大挑战。 在过去的几周中，德意志·巴恩（Deutsche Bahn）与铁路交通公司，协会和联邦州进行了全面交谈。这些对话的目标之一是检查4,000公里高的路线的时间顺序，并在必要时进行适应。计划规定，从2028年开始的翻新工程提高了铁路网络的能力并启用守时功能。根据
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| Ort | Köln, Deutschland |
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