René as pontes de Colônia! Falhas de trem maciças ameaçarão até o final de 2029!

René as pontes de Colônia! Falhas de trem maciças ameaçarão até o final de 2029!

Köln, Deutschland - em Colônia é uma reforma significativa que afetará a conexão ferroviária e a infraestrutura da cidade. Desde o início de 2028 até o final de 2029, está planejado o fechamento total de importantes linhas ferroviárias, o que fará uma jornada direta de Bonn e o Eifel para a Estação Central de Colônia. Deutsche Bahn já se comprometeu com o fato de que a renovação geral da conexão de Colônia-Bonn-Koblenz-Mainz começará no primeiro semestre de 2028. Essa medida é acompanhada pela extensa reforma de quatro pontes no centro da cidade de Cologne, que será realizada em 17 de julho de 20 de julho e 20 de dezembro. Essas pontes são bem conhecidas: Venloer, Vogelsanger, Zülpicher e Luxemburger Straße não são apenas reformadas, mas também ampliadas a uma altura de 4,50 metros para criar espaço para caminhões e pedestres.

De acordo com Kölner Stadt-anzeiger Os documentos de 2016. decisão. As questões de proteção do monumento são particularmente complicadas porque as pontes remontam à década de 1890. A cidade de Colônia criou um grupo de trabalho que lida com as deficiências durante as obras e deseja verificar as soluções.

Conceitos completos de fechamento e desvio

Esses trabalhos de construção planejados trazem desafios para o tráfego ferroviário. Durante os 17 meses de fechamento total, não haverá trens entre Colônia-Süd e a principal estação de trem, o que prejudicará significativamente a jornada de Bonn e as rotas de Eifel. Atualmente, o conceito de tráfego está sendo verificado pela Deutsche Bahn Infrastructure Company (DB Infrago) e pela Associação de Trânsito do Go.rhinland. O objetivo é organizar desvios pelas ferrovias da cidade das empresas de transporte de Colônia e outros meios de transporte. Por exemplo, pelo menos duas linhas de Hürth-Kalsscheuren através da ponte sul e Colônia-kalk para o nó devem ser levadas a Colônia, enquanto as linhas Re 22 e RB 26 irão para uma parada provisória na parede de Bonn.

Para uma implementação suave, também é importante esclarecer se as linhas de ovos podem ser desviadas para Colônia através do Eifel Bördahn durante a hora do rush. O objetivo é manter os efeitos do trabalho de construção nos viajantes o mais baixo possível. Uma reforma escalonada das pontes foi rejeitada, pois isso arrastaria o período de construção para mais de quatro anos, o que certamente ninguém poderia desejar.

Insights sobre a reforma geral