Renieve Kolonia Bridges! Ogromne awarie pociągów zagrażą do końca 2029 r.!

Renieve Kolonia Bridges! Ogromne awarie pociągów zagrażą do końca 2029 r.!

Köln, Deutschland - W Kolonii to znaczący renowacja, która wpłynie zarówno na połączenie kolejowe, jak i infrastrukturę miasta. Od początku 2028 r. Do końca 2029 r. Planowane jest pełne zamknięcie ważnych linii kolejowych, które odbierze bezpośrednią podróż od Bonn i Eifel do stacji centralnej w Kolonii. Deutsche Bahn już zaangażował się w fakt, że ogólna renowacja połączenia w kolorze kolońskiej Bonn-Koblenz-Mainz rozpocznie się w pierwszej połowie 2028 r., A towarzyszy ta rozległa renowacja czterech mostów w centrum Kolonii, które zostanie przeprowadzone od lipca 2028 r. Do grudnia 2029 r. I ma na celu sumę 17 miesięcy. Mosty te są dobrze znane: Venloer, Vogelsanger, Zülpicher i Luksemburger Straße są nie tylko odnawiane, ale także poszerzone na wysokość 4,50 metra, aby stworzyć przestrzeń dla ciężarówek i pieszych.

Według Kölner Stadt-anzeiger Dokumenty planowania były dostępne dla Vonloer i Vogelsanger od 2016 r., Ale jesteś planem planowania na planowanie planowania. decyzja o zatwierdzeniu. Pytania dotyczące ochrony pomników są szczególnie trudne, ponieważ mosty sięgają lat 90. XIX wieku. Miasto Kolonia założyło grupę roboczą, która zajmuje się upośledzeniem podczas prac budowlanych i chce sprawdzić rozwiązania.

Pełne koncepcje zamknięcia i przekierowania

Te planowane prace budowlane przynoszą wyzwania dla ruchu kolejowego. W ciągu 17 miesięcy pełnego zamknięcia nie będzie pociągów między Kolonią-Südem a głównym dworcem kolejowym, które znacznie upośledzą podróż z Bonn i tras eifel. Koncepcja ruchu jest obecnie sprawdzana przez Deutsche Bahn Infrastructure Company (DB Infrago) i Go.Rhinland Traffic Association. Celem jest zorganizowanie objazdów przez koleje miejskie firmy transportowe i inne środki transportu. Na przykład, co najmniej dwie linie Hürth-Kalscheuren przez południowy most i Kolonię do węzła mają być prowadzone do Kolonii, podczas gdy linie Re 22 i RB 26 będą udać się do tymczasowego zatrzymania na ścianie Bonn.

W przypadku płynnej implementacji ważne jest również wyjaśnienie, czy linie jaj można przekierować do wody kolońskiej przez Eifel Bördahn w godzinach szczytu. Celem jest utrzymanie działań budowlanych na podróżujących tak niskie, jak to możliwe. Zatoczona renowacja mostów została odrzucona, ponieważ przeciągnęłaby to okres budowy do ponad czterech lat, czego z pewnością nikt nie mógł.

Wgląd w ogólny renowacja

Deutsche Bahn w ciągu ostatnich kilku tygodni przemawiał z firmami ruchu kolejowego, stowarzyszeniami i państwami federalnymi. Jednym z celów tych rozmów było sprawdzenie sekwencji czasowej tras o wysokości 4000 km i, jeśli to konieczne, dostosowanie. Planowanie stanowi, że remonty, które mają się rozpocząć od 2028 r., Poprawiają zdolności w sieci kolejowej i umożliwiają funkcje punktualne. Według deutsche Bahn, The Final BE MAN MAN 2036 Corridore Hit, aby upewnić się, że infrastruktura spełnia rosnące wymagania.