Renieve'o Kelno tiltai! Masyvios traukinių nesėkmės grasins iki 2029 m. Pabaigos!

Renieve'o Kelno tiltai! Masyvios traukinių nesėkmės grasins iki 2029 m. Pabaigos!
Köln, Deutschland - Kelne yra reikšminga renovacija, kuri turės įtakos tiek geležinkelio ryšiui, tiek miesto infrastruktūrai. Nuo 2028 m. Pradžios iki 2029 m. Pabaigos planuojama visiškai uždaryti svarbias geležinkelio linijas, o tai padarys tiesioginę kelionę iš Bonos ir Eifelio į Kelno centrinę stotį. „Deutsche Bahn“ jau įsipareigojo dėl to, kad bendras Kelno-Bonn-Koblenz-Mainz ryšio renovacija prasidės 2028 m. Pirmajame pusėje. Ši priemonė lydi platų keturių tiltų renovaciją Kelno miesto centre, kuris bus atliktas nuo 2028 m. Liepos mėn. Iki 2029 m. Gruodžio mėn. Šie tiltai yra gerai žinomi: „Venloer“, „Vogelsanger“, „Zülpicher“ ir „Luxemburger Straße“ yra ne tik atnaujinti, bet ir išplėsti iki 4,50 metrų, kad būtų sukurta erdvė sunkvežimiams ir pėstiesiems.
Remiantis Kölner Stadt-Anzeiger . Patvirtinimo sprendimas. Paminklų apsaugos klausimai yra ypač keblūs, nes tiltai grįžta į 1890 -aisiais. Kelno miestas sukūrė darbo grupę, kuri statybos darbų metu nagrinėja sutrikimus ir nori patikrinti sprendimus.
Visas uždarymo ir nukreipimo koncepcijas
Šie suplanuoti statybos darbai kelia iššūkius geležinkelio eismui. Per 17 mėnesių visiško uždarymo nebus traukinių tarp Kelno-Süd ir pagrindinės traukinių stoties, kuri žymiai pakenktų kelionei iš Bonos ir Eifelio maršrutų. Šiuo metu srauto koncepciją tikrina „Deutsche Bahn Infrastructure Company“ („DB Infrago“) ir „The Go.rhinland“ eismo asociacija. Tikslas yra organizuoti apvažiavimus per Kelno transporto kompanijų ir kitų transporto priemonių miesto geležinkelius. Pavyzdžiui, mažiausiai dvi Hürth-Kalscheuren linijos per pietinį tiltą ir Kelno kalką į mazgą turi būti nuvedamos į Kelną, o linijos RE 22 ir RB 26-laikinai sustoti ties Bonn Wall.
Sklandžiam įgyvendinimui taip pat svarbu išsiaiškinti, ar kiaušinių linijas galima nukreipti į Kelną per Eifelio Bördahną piko metu. Tikslas yra išlaikyti statybos darbų poveikį keliautojams kuo mažesnį. Buvo atmesta pakopinė tiltų renovacija, nes tai padidins statybos laikotarpį iki daugiau nei ketverių metų, ko tikrai niekas negalėjo norėti.
įžvalgos apie bendrą renovaciją
Geležinkelių infrastruktūra Vokietijoje taip pat turi būti plačiai renovuojama kaip šių išsamios infrastruktūros priemonių dalis iki 2030 m. Kaip Deutsche Bahn, the final decisions will be made by 2036 m. „Corridore“ pasiekė, kad užtikrintų, jog infrastruktūra atitinka didėjančius reikalavimus.Details | |
---|---|
Ort | Köln, Deutschland |
Quellen |