Ανακαινίστε τις γέφυρες της Κολωνίας! Υπάρχει κίνδυνος μαζικών ακυρώσεων τρένων μέχρι το τέλος του 2029!

Ανακαινίστε τις γέφυρες της Κολωνίας! Υπάρχει κίνδυνος μαζικών ακυρώσεων τρένων μέχρι το τέλος του 2029!

Μια σημαντική ανακαίνιση βρίσκεται σε εξέλιξη στην Κολωνία, η οποία θα επηρεάσει τόσο τη σιδηροδρομική σύνδεση όσο και τις υποδομές της πόλης. Από τις αρχές του 2028 έως τα τέλη του 2029, σχεδιάζεται το πλήρες κλείσιμο σημαντικών σιδηροδρομικών γραμμών, γεγονός που θα καταστήσει αδύνατη την απευθείας μετάβαση από τη Βόννη και το Eifel στον κεντρικό σταθμό της Κολωνίας. Η Deutsche Bahn έχει ήδη δεσμευτεί για τη γενική ανακαίνιση της σύνδεσης Κολωνίας-Βόννης-Koblenz-Mainz, ξεκινώντας από το πρώτο εξάμηνο του 2028. Το μέτρο αυτό συνοδεύεται από την πλήρη ανακαίνιση τεσσάρων γεφυρών στο κέντρο της πόλης της Κολωνίας, η οποία θα πραγματοποιηθεί από τον Ιούλιο του 2028 έως τον Δεκέμβριο του 2029 και αναμένεται να διαρκέσει συνολικά 17 μήνες. Αυτές οι γέφυρες είναι γνωστές: Venloer, Vogelsanger, Zülpicher και Luxemburger Strasse όχι μόνο θα ανακαινιστούν, αλλά θα διευρυνθούν σε ύψος 4,50 μέτρων για να δημιουργηθεί χώρος για φορτηγά και πεζούς.

Μεγαλόφωνος Εφημερίδα της πόλης της Κολωνίας Τα έγγραφα σχεδιασμού για την οδό Venloer και Vogelsanger είναι διαθέσιμα από το 2016, αν και η απόφαση έγκρισης σχεδιασμού αναμένεται ακόμη. Τα θέματα προστασίας των μνημείων είναι ιδιαίτερα δύσκολα γιατί οι γέφυρες χρονολογούνται από τη δεκαετία του 1890. Η πόλη της Κολωνίας έχει συστήσει μια ομάδα εργασίας που εξετάζει τις διαταραχές κατά τις κατασκευαστικές εργασίες και θα ήθελε να εξετάσει λύσεις.

Έννοιες πλήρους κλεισίματος και εκτροπής

Αυτά τα προγραμματισμένα κατασκευαστικά μέτρα φέρνουν προκλήσεις για τη σιδηροδρομική κυκλοφορία. Κατά τη διάρκεια των 17 μηνών του πλήρους κλεισίματος, δεν θα υπάρχουν τρένα μεταξύ της Νότιας Κολωνίας και του κεντρικού σταθμού, γεγονός που θα επηρεάσει σημαντικά τα ταξίδια από τη Βόννη και τα δρομολόγια του Άιφελ. Η ιδέα των μεταφορών εξετάζεται επί του παρόντος από την Deutsche Bahn Infrastructure Company (DB InfraGo) και την ένωση μεταφορών go.Rheinland. Στόχος είναι να οργανωθούν εκτροπές μέσω των συστημάτων ελαφρών σιδηροδρομικών μεταφορών της εταιρείας μεταφορών της Κολωνίας και άλλων μέσων μεταφοράς. Για παράδειγμα, τουλάχιστον δύο γραμμές από το Hürth-Kalscheuren πρόκειται να δρομολογηθούν μέσω των Südbrücke και Köln-Kalk στον κόμβο της Κολωνίας, ενώ οι γραμμές RE 22 και RB 26 θα κατευθυνθούν σε μια προσωρινή στάση στο Bonner Wall.

Για την ομαλή υλοποίηση, είναι επίσης σημαντικό να διευκρινιστεί εάν οι γραμμές Eifel μπορούν να επαναδρομολογηθούν στην Κολωνία μέσω του Eifel-Bördebahn κατά τις ώρες αιχμής. Τα σχέδια στοχεύουν να διατηρήσουν τον αντίκτυπο των κατασκευαστικών εργασιών στους ταξιδιώτες όσο το δυνατόν χαμηλότερο. Η κλιμακωτή ανακαίνιση των γεφυρών απορρίφθηκε επειδή αυτό θα επεκτείνει την περίοδο κατασκευής σε περισσότερα από τέσσερα χρόνια, κάτι που σίγουρα κανείς δεν μπορεί να το επιθυμήσει.

Πληροφορίες για τη γενική ανακαίνιση

Ως μέρος αυτών των ολοκληρωμένων μέτρων υποδομής, η σιδηροδρομική υποδομή στη Γερμανία πρόκειται επίσης να ανακαινιστεί εκτενώς έως το 2030. Πώς DB Engineering Consulting Σύμφωνα με πληροφορίες, η γενική ανακαίνιση θα καλύψει συνολικά 40 τμήματα έως το 2030. Επίσης, εφαρμόζονται μέτρα για τη βελτίωση των σιδηροδρομικών σταθμών. Στόχος είναι να δημιουργηθεί μια υποδομή χωρίς εμπόδια για τους ταξιδιώτες και βέλτιστες συνδέσεις για τις εταιρείες εμπορευματικών μεταφορών. Είναι μια μεγάλη πρόκληση που θέτει μεγάλα καθήκοντα τόσο για την Deutsche Bahn όσο και για τον κατασκευαστικό και σιδηροδρομικό κλάδο.

Τις τελευταίες εβδομάδες, η Deutsche Bahn έχει μιλήσει εκτενώς με σιδηροδρομικές εταιρείες, ενώσεις και ομοσπονδιακά κράτη σχετικά με τις γενικές ανακαινίσεις. Ένας στόχος αυτών των συζητήσεων ήταν η ανασκόπηση της χρονολογικής ακολουθίας των 4.000 km διαδρομών με μεγάλη πίεση και η προσαρμογή τους εάν είναι απαραίτητο. Το σχέδιο προβλέπει ότι οι ανακαινίσεις, οι οποίες έχουν προγραμματιστεί να ξεκινήσουν το 2028, θα βελτιώσουν τη χωρητικότητα στο σιδηροδρομικό δίκτυο και θα επιτρέψουν την έγκαιρη κυκλοφορία των τρένων. Μεγαλόφωνος Γερμανικός σιδηρόδρομος Οι τελικές αποφάσεις για το χρονοδιάγραμμα των διαδρόμων θα ληφθούν έως το 2036 για να διασφαλιστεί ότι η υποδομή πληροί τις αυξανόμενες απαιτήσεις.