Grozljiva nesreča v Wuppertalu: voznik duh umrl, trije huje poškodovani!

Grozljiva nesreča v Wuppertalu: voznik duh umrl, trije huje poškodovani!

Tragičen incident se je zgodil 29. septembra 2025, ko je voznik v napačni smeri povzročil hudo nesrečo blizu Wuppertala. Nesrečnik je vozil po državni cesti 74 v smeri Sonnborna, vendar v napačno smer proti Solingenu. Situacija se je še zaostrila, ko je nepravilno vozeči voznik čelno trčil v nasproti vozeče vozilo. V tem trčenju je nesproščeni voznik izgubil življenje, trije potniki v drugem avtomobilu pa so bili huje poškodovani. Drug avto, ki se je znašel v bližini, so zadeli leteči odpadki, a je ostal nepoškodovan. Preiskava nesreče je trajala do poznih večernih ur, cesta v smeri Solingena pa je bila začasno zaprta, dokler je niso po petih urah in pol dokončno odprli. O tem poroča v Express.

Kakšni so razlogi za tako nevarno vedenje med vožnjo? Študija raziskave nesreč zavarovalnic (UDV) o voznikih v napačno smer v Nemčiji kaže zaskrbljujoče rezultate. Na avtocestah se vsako leto zgodi okoli 2000 nepravilnih voženj. Čeprav so nesreče zaradi vožnje v napačno smer redke, se zgodijo resne poškodbe in celo smrti. V letu 2021 se je skupno zgodilo 83 nesreč z nepravilno usmerjenimi vozniki, od tega 24 s smrtnim izidom. Prizadeti so predvsem starejši, pogosto zmedeni vozniki. Ocena 224 prometnih nesreč z nepravilno smerjo vožnje med letoma 2002 in 2022 kaže, da ukrepi za njihovo preprečevanje pogosto niso dovolj.

Vloga starejših voznikov

Zaskrbljujoča je predvsem pogostost vožnje v napačno smer med starejšimi. Več kot 40 % voznikov v napačno smer je starejših od 75 let in mnogi med njimi trpijo zaradi bolezni, povezanih s starostjo, kot sta demenca ali zmedenost. Pri mlajših voznikih pa so pogosto razlog za napačno vožnjo samomorilni nameni ali beg pred policijo. Raziskava nesreč tudi kaže, da so moški v 79,3 % primerov vozniki v napačno smer in da se večina vozil v napačno smer pogosto zgodi med vikendi, ponoči ali ko je promet redek. Alkoholne pijače so v približno petini primerov problem tudi mlajših voznikov. Ti rezultati so predstavljeni v nadaljnjem pogledu na Južni Nemci podpira.

Ukrepi za zmanjšanje

UDV je podal nekaj predlogov za ublažitev težave. To vključuje izboljšano infrastrukturo, kot so jasnejše oznake vhodov in izhodov, strukturne ločitve na avtocestah in sodobne tehnologije vozil za zaznavanje vožnje v napačno smer. To poveča možnost, da se takšne nevarne situacije zgodaj prepoznajo in ustrezno ukrepajo. Inovativni dodatki, kot je sistem za opozarjanje voznika v napačno smer, ki ga je Škoda kot prvi proizvajalec vgradil v nove avtomobile, bi lahko pripomogli k temu, da so vozniki in drugi udeleženci v prometu pravočasno opozorjeni. Z uporabo opozorilnih sistemov bi lahko še posebej zaščitili ranljive skupine, kot so starejši vozniki, in tako prispevali k varnosti v cestnem prometu. O tem tudi poroča Avtomobilski motor in šport.