Šausmu negadījums Vupertālē: gājis bojā spoku šoferis, trīs smagi ievainoti!

Šausmu negadījums Vupertālē: gājis bojā spoku šoferis, trīs smagi ievainoti!

Traģisks incidents notika 2025. gada 29. septembrī, kad kāds nepareizi braucošs vadītājs izraisīja smagu avāriju netālu no Vupertāles. Negadījumā cietušais braucis pa 74. valsts ceļu Sonbornas virzienā, bet nepareizajā virzienā uz Solingenu. Situācija saasinājās, kad nepareizā ceļa braucējs frontāli sadūrās ar pretim braucošo transportlīdzekli. Šajā sadursmē dzīvību zaudēja nepareizā ceļa braucējs, bet otras automašīnas trīs pasažieri guva smagas traumas. Citu automašīnu, kas nejauši atradās netālu, notrieca lidojošas atlūzas, taču tā palika neskarta. Negadījuma izmeklēšana ilga līdz vēlam vakaram, un ceļš Solingenas virzienā uz laiku tika slēgts, līdz beidzot pēc piecarpus stundām to atkal atklāja. Par to ziņo Express.

Kādi ir iemesli šādai bīstamai braukšanas uzvedībai? Apdrošinātāju negadījumu izpētes (UDV) pētījums par nepareizi braucošiem autovadītājiem Vācijā uzrāda satraucošus rezultātus. Katru gadu pa automaģistrālēm notiek aptuveni 2000 nepareizas braukšanas braucienu. Lai gan negadījumi, ko izraisa nepareiza braukšana, ir reti, tomēr notiek nopietnas traumas un pat nāves gadījumi. 2021. gadā kopumā notika 83 negadījumi, kuros iesaistīti nepareizi braucošie vadītāji, no kuriem 24 bija letāli. Īpaši tiek ietekmēti gados vecāki, bieži apmulsuši autovadītāji. No 2002. līdz 2022. gadam notikušo 224 ceļu satiksmes negadījumu novērtējums liecina, ka ar pasākumiem to novēršanai bieži vien nepietiek.

Vecāku autovadītāju loma

Īpaši satraucošs ir nepareizas braukšanas biežums senioru vidū. Vairāk nekā 40 % nepareizu ceļu braucēju ir vecāki par 75 gadiem, un daudzi no viņiem cieš no ar vecumu saistītām slimībām, piemēram, demences vai apjukuma. Tomēr gados jaunākiem autovadītājiem pašnāvības nodomi vai bēgšana no policijas bieži vien ir iemesls nepareizai braukšanai. Negadījumu pētījumi arī liecina, ka vīrieši 79,3% gadījumu ir nepareizi braucoši, un lielākā daļa nepareizas braukšanas bieži notiek brīvdienās, naktī vai vājā satiksmē. Apmēram piektajā daļā gadījumu alkoholu saturoši dzērieni ir problēma arī gados jaunākiem autovadītājiem. Šie rezultāti ir parādīti turpmākā skatījumā uz Dienvidvācieši atbalsta.

Samazināšanas pasākumi

UDV ir iesniegusi dažus ieteikumus problēmas mazināšanai. Tas ietver uzlabotu infrastruktūru, piemēram, skaidrāku ieeju un izeju marķējumu, strukturālus atdalījumus uz automaģistrālēm un modernas transportlīdzekļu tehnoloģijas, lai noteiktu nepareizu braukšanu. Tas palielina iespēju, ka šādas bīstamas situācijas tiks agri atpazītas un attiecīgi rīkoties. Novatoriski aksesuāri, piemēram, nepareizas braukšanas brīdinājuma sistēma, ko Škoda bija pirmais ražotājs, kas integrēja jaunos automobiļos, varētu palīdzēt nodrošināt autovadītāju un citu satiksmes dalībnieku savlaicīgu brīdinājumu. Brīdināšanas sistēmu izmantošana varētu īpaši aizsargāt neaizsargātas grupas, piemēram, vecākus autovadītājus, un tādējādi veicināt ceļu satiksmes drošību. Par to arī ziņo Auto motors un sports.