Siaubo avarija Vupertalyje: vairuotojas vaiduoklis žuvo, trys sunkiai sužeisti!

Siaubo avarija Vupertalyje: vairuotojas vaiduoklis žuvo, trys sunkiai sužeisti!

Tragiškas incidentas įvyko 2025 m. rugsėjo 29 d., kai neteisingai nuvažiavęs vairuotojas sukėlė rimtą avariją netoli Vupertalio. Avarijos nukentėjusysis važiavo valstybiniu keliu 74 Sonnborn kryptimi, bet ne ta kryptimi, link Solingeno. Situacija paaštrėjo neteisingu keliu važiavusiam vairuotojui kaktomuša susidūrus su atvažiuojančiu automobiliu. Per šį susidūrimą neteisingai važiavęs vairuotojas žuvo, o kito automobilio trys keleiviai buvo sunkiai sužeisti. Kitas automobilis, kuris atsitiktinai buvo šalia, nukentėjo nuo skrendančių šiukšlių, tačiau liko nesugadintas. Avarijos tyrimas truko iki vėlaus vakaro, o kelias Solingeno kryptimi buvo laikinai uždarytas, kol galiausiai po penkių su puse valandos vėl buvo atidarytas. Apie tai praneša Express.

Kokios yra tokio pavojingo vairavimo elgesio priežastys? Draudikų nelaimingų atsitikimų tyrimų (UDV) atliktas tyrimas dėl neteisingu keliu važiuojančių vairuotojų Vokietijoje rodo nerimą keliančius rezultatus. Kasmet greitkeliais nuvažiuojama apie 2000 kelionių neteisingu keliu. Nors nelaimingų atsitikimų, sukeltų vairuojant neteisingu keliu, pasitaiko retai, pasitaiko rimtų sužalojimų ir net mirčių. 2021 m. iš viso įvyko 83 nelaimingi atsitikimai, iš kurių 24 buvo mirtini. Ypač nukenčia vyresni, dažnai pasimetę vairuotojai. Įvertinus 224 nelaimingus atsitikimus 2002–2022 m., matyti, kad priemonių joms išvengti dažnai nepakanka.

Vyresnio amžiaus vairuotojų vaidmuo

Ypač nerimą kelia vyresnio amžiaus žmonių vairavimo neteisingu keliu dažnis. Daugiau nei 40 % neteisingu keliu vairuojančių vairuotojų yra vyresni nei 75 metų, daugelis jų kenčia nuo su amžiumi susijusių ligų, tokių kaip demencija ar sumišimas. Tačiau jaunesniems vairuotojams ketinimai nusižudyti arba pabėgimas nuo policijos dažnai yra priežastis, dėl kurios važiuoja netinkamu keliu. Nelaimingų atsitikimų tyrimai taip pat rodo, kad 79,3% atvejų vyrai vairuoja klaidingu keliu, o dauguma jų dažnai važiuoja savaitgaliais, naktį arba esant nedideliam eismui. Maždaug penktadaliu atvejų alkoholio turintys gėrimai taip pat yra problema jaunesniems vairuotojams. Šie rezultatai pateikiami tolesnėje apžvalgoje pietų vokiečiai palaiko.

Mažinimo priemonės

UDV pateikė keletą pasiūlymų, kaip sušvelninti problemą. Tai apima patobulintą infrastruktūrą, pvz., aiškesnį įvažiavimų ir išvažiavimų ženklinimą, struktūrinius atskyrimus greitkeliuose ir modernias transporto priemonių technologijas, skirtas aptikti važiavimą klaidingu keliu. Tai padidina tikimybę, kad tokios pavojingos situacijos bus anksti atpažintos ir atitinkamai imtasi veiksmų. Tokie naujoviški priedai, kaip vairuotojų įspėjimo apie neteisingą kelią sistema, kurią „Škoda“ pirmasis gamintojas įdiegė į naujus automobilius, galėtų padėti užtikrinti, kad vairuotojai ir kiti eismo dalyviai būtų įspėti laiku. Įspėjimo sistemų naudojimas galėtų ypač apsaugoti pažeidžiamas grupes, pvz., vyresnio amžiaus vairuotojus, ir taip prisidėti prie eismo saugumo. Taip pat praneša apie tai Automobilių variklis ir sportas.