Hororová nehoda ve Wuppertalu: řidič duchů umírá, tři vážně zraněni!

Hororová nehoda ve Wuppertalu: řidič duchů umírá, tři vážně zraněni!

K tragické události došlo 29. září 2025, kdy protijedoucí řidič způsobil vážnou nehodu nedaleko Wuppertalu. Oběť nehody jela po státní silnici 74 ve směru na Sonnborn, ale ve špatném směru na Solingen. Situace se vyhrotila, když se protijedoucí řidič čelně střetl s protijedoucím vozidlem. Při této kolizi přišel o život protijedoucí řidič, zatímco tři cestující ve druhém voze byli těžce zraněni. Další auto, které bylo náhodou poblíž, bylo zasaženo létajícími úlomky, ale zůstalo nezraněno. Vyšetřování nehody se protáhlo do pozdních večerních hodin a silnice ve směru na Solingen byla dočasně uzavřena, až byla po pěti a půl hodinách definitivně znovu zprůjezdněna. Informuje o tom server Vyjádřit.

Jaké jsou důvody takového nebezpečného chování při jízdě? Studie výzkumu nehod pojistitelů (UDV) o řidičích v protisměru v Německu ukazuje alarmující výsledky. Každý rok se na dálnicích uskuteční kolem 2 000 jízd v nesprávném směru. Přestože jsou nehody způsobené nesprávnou jízdou vzácné, dochází k vážným zraněním a dokonce i ke smrti. V roce 2021 došlo celkem k 83 nehodám s řidiči v protisměru, z nichž 24 bylo smrtelných. Postiženi jsou zejména starší, často zmatení řidiči. Vyhodnocení 224 nehod řidičů v protisměru v letech 2002 až 2022 ukazuje, že opatření k jejich prevenci často nestačí.

Role starších řidičů

Alarmující je zejména frekvence jízdy v protisměru mezi seniory. Více než 40 % řidičů v protisměru je starších 75 let a mnoho z nich trpí nemocemi souvisejícími s věkem, jako je demence nebo zmatenost. U mladších řidičů jsou ale často důvodem k nesprávné jízdě sebevražedné úmysly nebo útěk před policií. Výzkum nehod také ukazuje, že v 79,3 % případů jedou muži proti směru jízdy a většina nesprávných jízd se často vyskytuje o víkendech, v noci nebo při slabém provozu. Nápoje s obsahem alkoholu trápí zhruba v pětině případů i mladší řidiče. Tyto výsledky jsou uvedeny v dalším pohledu na jižní Němci podporuje.

Redukční opatření

ÚDV učinil několik návrhů na zmírnění problému. To zahrnuje vylepšenou infrastrukturu, jako je jasnější značení vjezdů a výjezdů, konstrukční oddělení na dálnicích a moderní technologie vozidel pro detekci protisměru. To zvyšuje šanci, že takové nebezpečné situace budou včas rozpoznány a podle toho se bude jednat. Inovativní příslušenství jako varovný systém řidiče proti nesprávné jízdě, který Škoda jako první výrobce integrovala do nových vozů, by mohlo pomoci zajistit včasné varování řidičů a ostatních účastníků silničního provozu. Použití varovných systémů by mohlo chránit zejména zranitelné skupiny, jako jsou starší řidiči, a přispět tak k bezpečnosti silničního provozu. Také o tom informuje Automobilový motor a sport.