Suche
Mein Konto
Gleueler Straße karavanų chaose: gyventojai supykę!
Lindentalio gyventojai yra nusivylę dėl automobilių stovėjimo aikštelės problemų su priekabomis. Miesto administracija planuoja priemones, tačiau įgyvendinimas stringa.
Gleueler Straße karavanų chaose: gyventojai supykę!
Šiuo metu Kelno gatvėse yra problema, kuri daugeliui gyventojų yra spygliuočiai į akis: karavanai, statomi ne garažuose, o gatvelėje. Po švenčių ši tendencija sustiprėjo, o Gleueler Straße ši bėda yra ypač paveikta. Karavanai čia paliekami savaitėms ir užblokuoja vertingas automobilių stovėjimo vietas. Apie tai praneša Express.
Vienas ypač susierzinęs gyventojas Berndas Skowronekas net pateikė miestui oficialų skundą ir sudarė automobilių stovėjimo vietų sąrašą. Situacija paliečia ne tik Gleueler Straße, bet ir Decksteiner Straße, Neuehöfer Allee ir Berrenrather Straße. Miesto skundų komitete Skowronek nusivylimui pritarė ir politikai. Tačiau nepaisant aiškių skundų, miesto administracija atsisako tinkamai elgtis.
Politinis nusivylimas
Miesto administracijai buvo pavesta nustatyti problemines vietas ir uždrausti statyti namelius ant ratų ir priekabas. Tačiau nerimaujama, kad visuotinis draudimas gali tiesiog perkelti problemą į kitas gatves. Vietoj to miestas remiasi greičio viršijimo bilietais. Deja, bauda už neteisingai pastatytus namelius yra gana maža – vos 20 eurų ir neatrodo, kad būtų pakankamai, kad būtų įvykę realūs pokyčiai. Daugelis karavanų savininkų laiku nustumia savo transporto priemones keliais metrais toliau, o tai įteisina ilgalaikį stovėjimą. Užburtas ratas!
Gyventojai ir politikai nusivylę, nes slegiančioje situacijoje niekas nesikeičia. Pastangos, kurių reikia norint nubausti nelegalius parkuotojus, taip pat yra didelės ir dažnai neveiksmingos, nes jie laiku perkelia savo transporto priemones. Skubiai reikia sprendimo, kuris tvariai pagerintų padėtį.
Parkavimo padėtis Kelne
Šių iššūkių kontekste šviesa šviečia Vokietijos standartizacijos instituto (Difu) projektui „Pano“. Šis projektas skirtas automobilių stovėjimo valdymo sistemoms perdaryti vienuolikoje miestų. „Pano“ dalis atliekamų tyrimų metu siekiama geriau suprasti stacionaraus eismo organizavimo iššūkius. Aptariamos tokios temos kaip klimato apsauga, didėjantis pristatymo srautas ir augantis erdvės poreikis. Difu kuria savivaldybių poreikiams pritaikytas koncepcijas, kad ilgainiui gerėtų situacija miesto automobilių stovėjimo aikštelėse.
Belieka laukti, kaip Kelno miestas spręs iškilusias problemas. Bent jau gyventojų balsų nereikėtų ignoruoti. Galbūt atėjo laikas įgyvendinti naujas koncepcijas ir sprendimus, kol automobilių statymo situacija dar labiau nenukrypsta į chaosą.