Autósok figyelem! Ahol a zseblámpák veszélye leselkedik ma Kölnben!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

A sebességmérő kamerák jelenlegi helyei Kölnben, köztük Lindenthalban, 2025. szeptember 25-én. További információ a sebességkorlátozásokról és a sebesség betartatásáról.

Aktuelle Blitzerstandorte in Köln, inklusive Lindenthal, am 25.09.2025. Erfahren Sie mehr über Tempolimits und Geschwindigkeitskontrollen.
A sebességmérő kamerák jelenlegi helyei Kölnben, köztük Lindenthalban, 2025. szeptember 25-én. További információ a sebességkorlátozásokról és a sebesség betartatásáról.

Autósok figyelem! Ahol a zseblámpák veszélye leselkedik ma Kölnben!

Kölnben ma, 2025. szeptember 25-én a sebességkorlátozások betartására fordítanak figyelmet. A városban összesen hat helyen helyeznek ki mobil sebességmérőket, hogy megállítsák a meggondolatlan vezetést és növeljék a biztonságot az utakon. Az észak-rajna-vesztfáliai rendőrség riaszt, és arra számít, hogy a járművezetők tartsák be az előírt sebességet. Hiszen a gyorshajtás gyakran számos közlekedési baleset oka.

A sebességmérő kamerák jelenlegi helyei jól eloszlanak a város különböző részein. Ezeken a helyeken a következő sebességkorlátozás van érvényben:

  • Bergisch Gladbacher Straße (51067 Mülheim, Holweide): 30 km/h, gemeldet um 07:48 Uhr
  • Kapellenstraße (50997 Rodenkirchen, Hochkirchen): 30 km/h, gemeldet um 07:42 Uhr
  • Roonstraße (50674 Innenstadt, Neustadt/Süd, Komponistenviertel): 50 km/h, gemeldet um 07:17 Uhr
  • Friedrich-Schmidt-Straße (50933 Lindenthal, Braunsfeld): 30 km/h, gemeldet um 07:09 Uhr
  • Konrad-Adenauer-Ufer (50668 Innenstadt, Neustadt/Nord im Bereich Richters): 50 km/h, gemeldet um 07:04 Uhr
  • Luxemburger Straße (50939 Lindenthal, Sülz): 30 km/h, gemeldet um 05:41 Uhr

A sebességmérő kamerák mögötti technológia

A villámtechnika Németországban változatos. Az elterjedt módszerek közé tartozik a radar-, lézer- és indukciós hurokmérés, amelyek mindegyikét törvény szabályozza. Ezeket az eszközöket használat előtt egy jóváhagyott vizsgáló szervezetnek meg kell vizsgálnia a megbízhatóság biztosítása érdekében. Ezeknek a rendszereknek a telepítésére is szigorú irányelvek vonatkoznak, amelyek többek között minimális távolságokat határoznak meg a közlekedési tábláktól.

A sebességet gyakran úgynevezett lézerméréssel határozzák meg, melynek során a jármű lézersugarat bocsát ki és ver vissza. A radarmérések viszont elektromágneses hullámokat használnak, amelyek visszaverődése a Doppler-effektuson keresztül határozza meg a jármű sebességét.

Törvények és következmények

A sebességkorlátozások betartása nemcsak biztonsági kérdés, hanem jogszabályi követelmény is. Németországban eltérőek a gyorshajtásért kapható bírságok és pontok. A városi területeken szigorúbbak a büntetések, mint a városokon kívül. Például az a sofőr, aki városi környezetben 21 km/h-val túl gyorsan száguld, 115 eurós pénzbírsággal és egy ponttal sújtható. Ha meghaladja a 31 km/h-t, két pontot és egy hónapos vezetési eltiltást kap.

Ha elrohan egy sebességmérő kamera mellett, alaposan át kell gondolnia, hogy megéri-e azt a pár másodpercet, amit nyer. A bírság kifogásolására 14 napon belül van lehetőség, bár gyakran igazolni kell a készülékek jogszerű beszerelését.

A mobil forgalomfigyelés az olyan városokban, mint Köln, a gyorshajtás csökkentésének messzemenő eszközeként nőtte ki magát. A közlekedési oktatás és a következetes ellenőrzések fontosak a balesetek kockázatának minimalizálása érdekében. Végső soron minden úthasználó biztonságáról van szó.

További információk a sebességmérő kamerákról és a hozzájuk kapcsolódó előírásokról szintén a címen találhatók Pénzbírságok katalógusa valamint at ADAC.