Wüst Under Fire: Most Rahmede ostaja zaprt kljub napakam!

Wüst Under Fire: Most Rahmede ostaja zaprt kljub napakam!

Brück, Deutschland - V eni stvari, ki so jo v Köln -regiji ogreli, se parlamentarni preiskovalni odbor bliža koncu. Po 37 sejah in skoraj 100 povabljenih pričeh je rezultat ocenjen kot neuspešen. Most, ki je bil uvrščen enajst mesecev po prevzemu nove zvezne vlade zvezne vlade, je bil do konca leta 2020 še vedno "zadovoljiv", ki sproža veliko vprašanj o kakovosti izpitov. Še posebej eksplozivno je, da je bilo leta 2014 ugotovljeno, da most ne more biti več lasten, vendar je bila nova stavba večkrat zavlečena. Kdor na koncu prevzame odgovornost za to bedo, ostaja nejasno, kako [ksta.de] (https://www.ksta.de/politik/nrw-politik/wie-hendrik-wuest-die-poročila o izpitu Rahmede.

Osrednji poudarek je na izjavah premierja Hendrika Wüsta. Slednji je poudaril, da se vedno zanaša na presoje svojih strokovnjakov in ne posega v njihove odločitve. Poslanec SPD Gordan Dudas v svojem zasliševanju prič ni uspel pridobiti stresnih informacij. Wüst je argumentiral, da zaradi stabilnih rezultatov testov nova zgradba mostu ni veljala za prednostno in Rahde most ni bil problematiziran. Kljub tem razlagam je v sobi v sobi eksplozivni protokol za sestanke iz septembra 2021, ki dokumentira "ogromen primanjkljaj" mostu in priporoča hitro nadomestno stavbo. Razmere so bile še dodatno zapletene z notranjim tabeli, ki so maja 2021 na mostu pokazale številne napake.

prometni kaos in gospodarska škoda

Blokiranje mostu Rahmedetal decembra 2021 je označilo prelomnico. To je bilo zaključeno zaradi ogromnih napak, ki so jih našli med posebnim testom. Posledice so bile za regijo uničujoče: na tisoče vozil so preusmerili ozka mesta, prebivalci so trpeli zaradi hrupa in izpušnih plinov, podjetja in špediterji pa so se morali boriti s precejšnjimi prometnimi zastoji in časovnimi izgubami. Gospodarska škoda je ocenjena na milijarde, kot je [ZDF.DE] (https://www.zdfheute.de/politik/deutschland/talbruecke-rahmede-hendrik-wuest- transportni minister-NRW-100.html).

Po pregledu T&E se na avtocestah in zveznih cestah razpade več kot tretjina vseh mostov in zahteva bodisi prenovo bodisi popolno zamenjavo. Preiskovalni odbor, ki poskuša razjasniti zamude pri novi gradnji mostu Rahde, se je zdaj skliceval na 2025-poriginalno bi se morala nova stavba 2017 začeti. V tem kontekstu je opozicija postavljala vprašanja o odgovornosti ministrstva za promet in vlogi Wüsta.

Outlook na novo stavbo

Novi most Rahmedal se zdaj gradi v rekordnem času in ga je treba odpreti spomladi 2026. Zvezni minister za promet Patrick Schnieder je zagotovil, da bodo kmalu na voljo prvi deli novega mostu. Upajmo, da bodo nauki črpani iz te situacije in da se taka beda ne ponovi.