Villisti tulen alla: Rahmeden silta pysyy suljettuna vioista huolimatta!

Villisti tulen alla: Rahmeden silta pysyy suljettuna vioista huolimatta!

Kölnin alueella kiihtyneessä asiassa Rahmeden maasiltaa käsittelevä parlamentaarinen tutkintavaliokunta on päättymässä. 37 kokouksen ja lähes 100 todistajan kutsun jälkeen tulosta ei pidetä vakuuttavana. Silta, joka luokiteltiin romahdusvaaralliseksi yksitoista kuukautta sen jälkeen, kun uusi liittovaltion moottoritieyhtiö otti sen haltuunsa, arvioitiin vielä vuoden 2020 lopussa "tyydyttäväksi", mikä herättää monia kysymyksiä testien laadusta. Erityisen räjähdysaltista on se, että vuonna 2014 päätettiin, että siltaa ei voida enää kunnostaa, mutta uuden rakentaminen viivästyi toistuvasti. ksta.de raportoi, kuka lopulta kantaa vastuun tästä kurjuudesta.

Pääpaino on pääministeri Hendrik Wüstin lausunnoissa. Hän korosti, että luottaa aina asiantuntijoidensa arvioon eikä puutu heidän päätöksiinsä. SPD:n kansanedustaja Gordan Dudas ei saanut todistajakuulustelunsa aikana mitään syyttäviä tietoja. Wüst väitti, että vakaiden testitulosten vuoksi uuden sillan rakentamista ei pidetty ensisijaisena tavoitteena eikä Rahmeden siltaa nostettu esiin ongelmana. Näistä selityksistä huolimatta huoneeseen on jäänyt räjähdysmäinen kokouspöytäkirja syyskuusta 2021, joka dokumentoi sillan "valtavat puutteet" ja suosittelee nopeaa vaihtoa. Tilannetta vaikeuttivat entisestään sisäiset taulukot, jotka osoittivat lukuisia vikoja sillassa jo toukokuussa 2021.

Liikennekaaos ja taloudellinen vahinko

Rahmedetalin sillan sulkeminen joulukuussa 2021 merkitsi käännekohtaa. Tämä suljettiin erityistarkastuksessa havaittujen massiivisten vikojen vuoksi. Seuraukset olivat tuhoisat alueelle: tuhansia ajoneuvoja ohjautui kapeiden kaupunkien läpi, asukkaat kärsivät melusta ja pakokaasuista, ja yritykset ja varustamot joutuivat kamppailemaan merkittävien liikenneruuhkien ja ajanhukkaan. Taloudelliset vahingot on arvioitu miljardeihin, kuten zdf.de raportoi.

T&E:n tutkimuksen mukaan yli kolmannes moottoriteiden ja liittovaltion valtateiden silloista on rappeutuneita ja tarvitsee joko kunnostusta tai täydellistä uusimista. Rahmeden sillan uudisrakentamisen viivästyksiä selvittävä tutkintalautakunta on nyt viitannut vuoteen 2025 - alun perin uudisrakentamisen olisi pitänyt alkaa vuonna 2017. Tässä yhteydessä oppositio herätti kysymyksiä liikenneministeriön vastuusta ja Wüstin roolista.

Näkymä uudesta rakennuksesta

Uusi Rahmedetal-silta rakennetaan nyt ennätysajassa ja sen on määrä avautua keväällä 2026. Liittovaltion liikenneministeri Patrick Schnieder vakuutti, että uuden sillan ensimmäiset osat ovat pian saatavilla. Toivokaamme, että tästä tilanteesta otetaan opiksi ja ettei tällainen kurjuus toistu.