Wüst Fire: Rahmede -silta pysyy suljettuna virheistä huolimatta!

Wüst Fire: Rahmede -silta pysyy suljettuna virheistä huolimatta!

Brück, Deutschland - Yhdessä asiassa, jota Kölnin alueen mielet lämmitettiin, parlamentin tutkimuskomitea päättyy. 37 istunnon ja melkein 100 kutsutun todistajan jälkeen tulos arvioidaan epäonnistuneeksi. Liittohallituksen uusi liittohallitus luokitteli yksitoista kuukautta sen jälkeen, kun liittohallitus oli edelleen "tyydyttävä" vuoden 2020 loppuun mennessä, mikä herättää monia kysymyksiä tenttien laadusta. On erityisen räjähtävää, että vuonna 2014 havaittiin, että silta ei voinut enää olla luontainen, mutta uusi rakennus viivästyi toistuvasti. Jokainen, joka lopulta ottaa vastuun tästä kurjuudesta

Keskittyminen on pääministeri Hendrik Wüstin lausuntoja. Jälkimmäinen korosti, että hän luottaa aina asiantuntijoidensa tuomioihin eikä puututa heidän päätöksiinsä. SPD: n kansanedustaja Gordan Dudas ei onnistunut saamaan stressaavaa tietoa. Wüst väitti, että vakaiden testitulosten vuoksi sillan uutta rakennusta ei pidetty etusijalla eikä Rahde -siltaa ollut ongelma. Näistä selityksistä huolimatta syyskuusta 2021 alkaen räjähtävä kokousprotokolla, joka dokumentoi sillan "valtavat puutteet" ja suosittelee nopeaa korvaavaa rakennusta, ovat huoneessa. Tilannetta vaikeuttivat edelleen sisäiset taulukot, jotka osoittivat sillalla lukuisia vikoja toukokuussa 2021.

liikenteen kaaos ja taloudelliset vahingot

Rahmedetal -sillan estäminen joulukuussa 2021 merkitsi käännekohtaa. Tämä päättyi massiivisten vikojen takia, jotka löydettiin erityisen testin aikana. Seuraukset olivat tuhoisat alueelle: tuhansia ajoneuvoja ohjasivat kapeat kaupungit, asukkaat kärsivät melusta ja pakokaasuista, ja yritysten ja rahtivalvojien oli taisteltava huomattavien liikenneruuhkien ja aikahäviöiden kanssa. Taloudelliset vahingot arvioidaan miljardiin, kuten [zdf.de] (https://www.zdfheute.de/politik/deutschland/talbruecke-rahmede-hendrik-wuest- liikenneministeri-nrw-100.html).

T&E: n tutkimuksen mukaan yli kolmasosa kaikista siltoista on rappeutunut moottoriteillä ja liittovaltion teillä ja vaativat joko kunnostusta tai täydellistä korvaamista. Tutkimuskomitea, joka yrittää selventää Rahde-sillan uuden rakenteen viivästyksiä, on nyt viitannut vuoteen 2025-uuden vuoden 2017 uuden rakennuksen olisi pitänyt aloittaa. Tässä yhteydessä oppositio kysyi kysymyksiä liikenneministeriön vastuusta ja Wüstin roolista.

Uuden rakennuksen näkymät

Uusi Rahmetal -silta rakennetaan nyt ennätysajassa, ja se avataan keväällä 2026. Liittovaltion liikenneministeri Patrick Schnieder vakuutti, että uuden sillan ensimmäiset osat ovat pian saatavilla. Toivotaan, että opetukset vedetään tästä tilanteesta ja että tällainen kurja ei toistu.